DIME MAGAZINE
■あなたの知らない若手社員のホンネ～はとバス・岩崎里紗さん（27才、入社5年目）～
中間管理職にとって、20代の部下との良好なコミュニケーションは必須事項だ。20代の社員の秘めたマインドとは？また若い世代にとって、同世代がどんな仕事をしているのか、興味のあるところだろう。この企画は入社３～５年の社員の話にじっくりと耳を傾け本音に迫る。
第９回目、株式会社はとバス、観光バス事業本部 営業企画部 営業企画課の入社５年目、岩崎里紗さん（27才）だ。
●はとバスの代名詞のような部署
小学校の時の合唱団で、大きな会場のステージで歌を歌い、お客さんが楽しそうにしている顔を見て、将来は人を楽しくさせる仕事に就きたいと思いました。「満足と感動をいただける企業」それがこの会社のスローガンですから。
研修を経て最初の配属が定期観光部。東京観光といえば、はとバス。路線バスのように毎日出発する定期観光バスを支えているのが定期観光部です。はとバスの代名詞みたいな部署に配属されたわけです。
会社のバスをいかにうまく活用するか、それが私の仕事でした。３才ほど年上の女性の先輩と二人で仕事をこなしましたが、過去の予約状況照らし合わせて。例えば、繁忙期のこの時期の浅草観光や東京スカイツリー等のコースは、２号車を出せば満席になるだろうと予測を立てて、バスを手配する。同時に食事場所に電話を入れ、「２号車を出したいんですけど、どうですか？」「昼の12時は無理ですが、午後１時半からでしたら食事ができます」「わかりました。２号車は先に観光スポットを見学してから食事場所に入ります」というように調整をする。
バスを仕入れ食事場所を手配し確認したら、ガイドさんやドライバーさんに注意事項を伝達するのですが、「ここの駐車場はこの番号で取ってありますから、ここに入ってください」「２号車の食事場所は店舗が違うから間違えないでね」「３号車と４号車は食事場所が違って……」等々、紙に書いてのやり取りが多いんです。
ゴールデンウィークの繁忙期のピークには、会社のある135輌ほどのバスのうち、120輌ぐらい定期観光部が使います。つまり120台分のバスの割り振りの調整と、食事場所の手配、そして確認をしなくてはいけない。
バスの台数の確定は５日前。どのコースにどれくらい人が入るか、予測を立て数字を見極める。ある時の繁忙期、六本木ヒルズや浅草観光とかを含むベーシックなコースが、１台しか予約で埋まってなかった。でも過去の予約状況を見ると人気がある。「よし！」と、私は思い切って３号車まで仕入れたんです。５日後、はとバスが営業所を満車で出発した時はホッとしました。
また、手違いで食事の用意されていなかったなんて事故を起こしたら大変です。築地のコースで一度あった例ですが、１号車はお寿司屋さんの本店、２号車は支店、３号車は別の食事場所とそれぞれ違っていた。ところが３号車のガイドさんから、「お店が閉まっています」と連絡が入ったんです。日曜日だったので、先方の担当さんにも連絡が取れない。そこでお寿司屋さんの本店に連絡を取りまして。急きょ３号車のお客様には築地を散策してもらい、１号車のお客様が食べ終わった後に本店に入ってもらって、なんとか大事に至らずにすみました。
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