DIME MAGAZINE
1986年に初の水冷3気筒・EPIターボ搭載車（JA71型）を発売
ジムニーに初めてターボ付きの水冷4サイクルエンジン搭載車が登場。543ccと小さな排気量を感じさせない鋭いダッシュ力を得た。3型（写真）からはインタークーラーも追加。ボンネット上のエアスクープが見分けるポイントだ。
1990年に水冷3気筒660ccEPIインタークーラーターボエンジン搭載車（JA11型）を発売
軽自動車規格の改正に対応し、排気量を657ccに拡大した水冷4サイクル直列3気筒インタークーラー付きターボエンジンを搭載。それに伴いマイナーチェンジを行い、全長が100mm拡大された。3型からオートマチック、パワーステアリング仕様も追加され、人気を得た。
1993年に「ジムニーシエラ（JB31型）」がデビュー
1298ccの水冷4サイクル直列4気筒エンジンをワイドなボディ（1545mm）に搭載し、迫力を増した「ジムニーシエラ」が誕生。本格ミディアム4WDとして活躍。
1995年にフェイスリフト。ジムニー（JA12/22型）とジムニー シエラ（JB32型）が登場
ジムニー
アルミ製の水冷直列3気筒DOHCインタークーラーターボエンジンを搭載。最大出力は64PS、最大トルクは10.5kgｍと大幅にアップ。また5ナンバーの乗用車仕様も新設定された。
ジムニーシエラ
同じくジムニーシエラもモデルチェンジ。フロントにアルミ製グリルバーを装着し、精悍さを増した。フロントバケットシートを採用するなど居住性も改善されている。
1998年にフルモデルチェンジ。3代目に進化
ジムニー（JB23型）
フルモデルチェンジにより3代目に進化。スタイリングは空力も配慮されたもの。ジムニーは新規格軽自動車として、全長で100mm、全幅で80mm、全高は35mm拡大され、ホイールベースも2250mmに延長。それらにより居住性が大幅にアップした。4速ATの設定や新開発の「軽量衝撃吸収ボディー」など、使い勝手や安全性にも配慮された。
ジムニーシエラ（JB33/43型）
ジムニーシエラもフルモデルチェンジ。全幅は1600mmまで拡大。ワイドで迫力のあるスタイリングを手に入れた。
3代目ジムニーは改良を重ね、2018年7月の新型ジムニー登場まで20年弱の長きにわたり生産された。
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