SL大樹をイメージする濃紺色の帯を元に黄色を加えたカラーに変身した東武鉄道20400型

エクステリア

カラーリングは、東武ステンレス車両標準のロイヤルマルーンの帯から、SL〈大樹〉のイメージカラーである濃紺色の帯をベースに、黄色の帯（先頭車の前面とその周囲）を組み合わせることで、コントラストを持たせた。また、乗降用ドアの横に黄色のラインを配することで、その位置の視認性にも考慮している。

デジタル方向幕は交互表示にすることで、わかりやすく。

方向幕（3色LEDのデジタルタイプも含む）は、フルカラーLEDに更新。側面については、「種別」もしくは「ワンマン」と、「行先」を交互に表示する。また、パンタグラフは下枠交差式（20000型、20050型）、シングルアーム式（20070型）に分かれているが、改造車の20400型は後者に統一されている。

個別ドアボタン使用時は、車外に自動案内放送が流れる。

20400型の“目玉”というべきは、東武初の個別ドアボタン（半自動ドアボタン）だ。車外は緑色の「あける」、車内は「あける」と赤色の「しめる」のボタンを配し、個別ドアボタン使用時（ボタンが灯る）は車内環境の維持に努めている。ちなみに、従来の車両は、中間の乗降用ドアを締め切ることで、車内環境の維持に努めていた。

個別ドアボタン使用の際、乗客自身が“開けたら閉める”ことを心がけ、快適な環境づくり、ほかの乗客に迷惑をかけないよう、努めてほしいと切に願う。