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ADIVAがルーフ付き電動モデル『Concept-E』など3台の電動バイクを公開

2018.03.23

AD-Cargo(EVモデル) ※世界初公開
フロント1輪&リア2輪というトライクスタイルのデリバリー用途モデル。大型のキャリア(サイズ:700mm x 640mm/最大荷重:100kg)による優れた積載性と、フロントスクリーンとルーフによる耐候性が、ビジネスシーンをサポート。イタリアンらしいスタイリッシュなデザインも特長。

■スペック

全長×全幅×全高:2,050mm×720mm×1,680mm
シート高:720mm
乗車定員:1名
乾燥重量:195kg
モーター:ブラシレスDCモーター PM 3-phase
定格出力:4kW x 2
最高出力:5kW x 2
ギアボックス:インテグラルホイールハブモーター
バッテリー:8kWh 48V
航続可能距離:120km
最高速度:70km/h
フロントサスペンション:Φ41 油圧式テレスコピック
リアサスペンション:プリロード調整機構付きツインショック
フロントタイヤ:120/70 – 14″
リアタイヤ:130/60 – 13″ x 2
フロントブレーキ:ディスク Φ210mm
リアブレーキ:ディスク Φ210mm x 2

AD1 200(ガソリンエンジンモデル)

今春国内デビューを果たした、ADIVA最新モデル。パワフルで信頼性の高いプジョー製190㎤エンジンを搭載した、未来的かつ個性的なデザインのルーフ付き3輪スクーター。新設計の軽量な車体で、女性にも扱いやすい軽快な取り回しを実現。コンパクトなパッケージで小回りが効き、買い物や通勤・通学など都市部での走行に最適だ。

東京モーターサイクルショーでは、イタリアントリコロールにペイントした、カスタムモデルも出展。

主な装備
フロントスクリーン、開閉式ルーフ、3輪構造(インディペンデント・クアトロ・ウィッシュボーン・サスペンション)、メッシュデザイン・アルミホイール、大容量リアトランク、など「AD1-E」と同様

■AD3 400(ガソリンエンジンモデル)

ADIVA 3輪スクーターのフラッグシップモデル。トルクフルなプジョー製399㎤エンジンが、高速走行やタンデムでも余裕の動力性能を発揮。天候や路面状況に左右されることなく、ライダーを目的地まで確実に運んでくれる。

上質な乗り味と優れた快適性を兼ね備えたハイグレードコミューター。
東京モーターサイクルショーでは、メタリックレッドにペイントした、カスタムモデルも出展する。

ハンドルグリップ部までを覆う、UV加工済み大型フロントスクリーンが、雨風や飛び石などからライダーを保護。ウォッシャー機能付き2段階調整式ワイパーがスクリーンをきれいに保ち、良好な視界を確保する。

冷たい雨や厳しい日差しを遮ることのできるルーフを装備。陽気の良い日は、ルーフを折り畳んでリアトランクに収納し開放感を楽しむことも可能。国際特許を取得した開閉式ルーフは、ADIVAだけの特長だ。

2輪車の楽しさと手軽さ。4輪車の安全性と快適性。両方の利点を兼ね備えるのが、フロント2輪&リア1輪の3輪という車体構成。4輪車の「ダブル・ウィッシュボーン・サスペンション」から着想を得た「インディペンデント・クアトロ・ウィッシュボーン・サスペンション」は、コーナリングやブレーキング時の安定性向上、悪路や段差における乗り心地の向上など、多くのメリットをもたらしてくれる。2輪車とも4輪車とも異なるライディングフィールは、ADIVAでしか味わうことのできない新しい体験。

黒つや塗装の後に切削加工を施すことで、ブラック&シルバーのツートーン仕上げと。ホイールの内側から見える赤いブレーキキャリパーが、スポーティな印象を強める。

タンデムシートは、上半身を包みこむようなバケットシートスタイル。ヘッドレスト&バックレストに加え、左右のサイドサポートを備えている。座面をゆったりと取ることで、長距離の移動も快適に過ごすことが可能。

ヘルメット2つに加え、ライディングウエアやバッグも収納可能な90Lリアトランク。2人分の小旅行の荷物を余裕で収納する、ゆとりの大スペース。ボディと一体となったスタイリッシュなデザインも特長。

 

構成/編集部


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