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九州新幹線に乗るなら800系が「いいね!」のワケ

2018.01.24

■プレミアムな新800系


「新800系」こと、800系1000・2000番代。検査測定用も兼ねており、軌道関係は前者、電気関係は後者が務める。

 2009年8月、「新800系」と称する車両が登場した。テーマは「九州にしかないオンリーワンのデザイン」、「800系より、より進化したオンリーワンの新800系」。

 エクステリアはヘッドライトのカバーを3次元曲面のデコ型形状に変え、前面デザインの美しさを強調。帯もツバメの飛行や宙返りを表現するため、一部曲線を採り入れた。見ているだけでも楽しさがあふれる。


妻壁は客室、デッキとも、金箔貼りの額縁に木彫りや蒔絵などを展示。

 インテリアで目を引くのは、一部車両の客室妻壁に金箔を採用したこと。2号車の鹿児島中央寄りは全面、3・4号車、5号車の博多寄りはハードメープルを組み合わせた。ほか、1・6号車はクス、2号車の博多寄りはペアウッド、5号車の鹿児島中央寄りはハードメープルを使用した。

 
新800系2号車(左側)と4号車(右側)のリクライニングシート。

 リクライニングシートは坐り心地を改良したほか、張り地も各車両異なる。1号車は市松模様の西陣織、2号車はワインレッドの革張り、3号車はカーマインで染めた無地、4号車はアイビー柄のゴブラン織、5号車はオレンジ系のツイード、6号車はアイビー柄の西陣織で、自由席ならどの車両に坐ればいいのか迷いそうだ。

■おもに博多―熊本間の〈つばめ〉で活躍


九州新幹線全通後、〈つばめ〉は各駅停車に専念。

 現在、800系は〈つばめ〉と〈さくら〉の一部列車で活躍する。惜しむらくは2011年3月12日の博多―新八代間開業後、熊本以南の運行が少ないこと。九州新幹線の主役はN700系8両車で、800系は脇役の感がある。

 しかしながら、明るく楽しい800系の魅力は、デビューから10年以上たっても衰えることはない。

取材・文/岸田法眼

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