どう進化した？今月からデビューする日比谷線の第3世代車両、東武鉄道70000系

デビューが待ち遠しい。

70000系は20編成以上を投入し、順次第2世代車両を置き換える。どちらも甲乙つけがたい素晴らしい車両なので、末永い活躍を期待したい。

■東京急行電鉄は日比谷線第3世代車両の投入を見送り

東横線は日比谷線との相互直通運転終了に伴い、全列車20メートル4ドア車に統一された。

話題を変え、東京急行電鉄は2013年3月16日、東横線と副都心線の相互直通運転開始に伴い、東横線と日比谷線の相互直通運転をとりやめた。同社によると、東横線と副都心線の相互直通運転の検討と同時期に、日比谷線の相互直通運転の終了についても検討が始まったという。

そして、とりやめから1年後の2014年、東京メトロから第3世代車両投入の打診があったという。参考までに、東横線と日比谷線の相互直通運転再開（復活）の可能性についてお伺いしたところ、「非回答」だという。今後の動向に注目したい。

文／岸田法眼