ゆったりトイレに多目的室も！小田急ロマンスカー30000形『EXEα』潜入レポ

ラゲージスペースの3号車と9号車相模大野寄りはデッキ（画像上）、ほかは客室内（画像下）に設置。

多目的室（小田急電鉄提供）。

また、近年の訪日外国人増加に対応するべく、ラゲージスペース（大型荷物置き場）を2・3・5・7・9号車に、授乳や体調不良時などに利用できる多目的室を3・9号車にそれぞれ設けられた。

　EXEαは付帯設備が増えたので、「車椅子のまま特急に乗りたい」、「赤ちゃんを連れて行くので、多目的室のある車両に乗りたい」、「海外旅行に行くので、ラゲージスペースのある車両に乗ってスーツケースを置きたい」など、希望の車両や席に坐りたいときは、窓口で希望の車両を伝えるとよい（特急券の券売機は、展望席を除き細かい選択に対応していないため）。当たり前のことながら、空席がある場合のみ希望通りの車両に乗車できる。

このほか、ネット予約のロマンスカー＠クラブ、e－Romancecarは、一部の座席を除き、希望の車両と座席番号を選べるシートマップがあり、駅の窓口に行かなくても特急券を購入できる（各列車の一般席は発車時刻の45分前まで発売）。

なお、リニューアルに伴い、定員は588人から578人に減ったため、従来のEXEも2号車1A・B席、5号車1D席、2C席、15A・B席、7号車15A・B席、9号車14A・B席の発売が中止された。

6・7号車は貫通形先頭車で、併結運転時は車内の通り抜けができる。

EXEαのデザインは建築デザインに定評があり、特急ロマンスカー50000形VSE、60000形MSEで実績を持つ岡部憲明アーキテクチャーネットワークが手掛けたので、グレードは“十分”から“十二分”に引き上げられた感がある。皆様もぜひEXEαに乗って、箱根や江ノ島へ行ってみてはいかがだろうか。

【取材協力：小田急電鉄】

取材・文／岸田法眼