「グランカングー」vs「デリカD:5」アクティブ派におすすめの3列シートミニバン対決

三菱『デリカD：5』

エンジンルーム
短いフロントノーズには3500回転まで回る直列4気筒2.3Lのディーゼルターボエンジンを搭載。8速ATと4WDを組み合わせている。

運転席と各種装備
中央のディスプレイは8インチの液晶カラーを採用。インパネ全体に金属調のアクセントを施している。S-AWCスイッチも備わる。

シートスペース
シートはスウェード調の撥水機能付きで合成皮革のコンビ生地を採用。シートサイズもたっぷりで室内も明るく、開放感がある。

ラゲージスペース
3列目まで使うとラゲージスペースは狭いが、左右にハネ上げるとスペースが生まれる。2列目は前後にスライドしチップアップも可能。

【 ココがポイント！】フルリクライニングで2、3列目はベッドに変身！
広さも十分、身長180cmクラスでも着座できる3列目。クッションも厚めで膝周りも余裕がある。前方にスライドして、フルリクライニングにすると2列目とフラットになってベッドに変身。

【 ココがポイント！】左側に備わっている電動のサイドステップが便利！
「P/G・パワー」パッケージで助手席側の前後ドア下に標準装備される電動のサイドステップ（LED照明付き）で地上高は220mmに（ステップなしだと450mm）。運転席にも欲しくなる便利な装備だ。

スタイル重視なら『グランカングー』、アウトドア派なら『デリカD：5』

ルノー『グランカングー』

〈爽快感〉18点
直進時の安定感やコーナーでのしなやかなロールは小気味いい。ドライブモードやパドルシフトはないのが残念。

〈デザイン〉18点
ブラックのバンパーは好き嫌いが分かれるが「クルール」用のカーキ色はフランス車らしく渋い色で好感が持てる。

〈装備の充実度〉19点
内外装はシンプルだが、装備は充実している。運転・駐車システムや走行安全装備はEBD/ESCなど充実している。

〈居住性〉19点
大人7人が乗れるだけでなく、小物の収納スペースが前席頭上や2列目の左右床下にあり意外と便利。

〈運転性能〉18点
パドルシフトはないが7速ATはマニュアルモードもあり、手動でのシフト操作を楽しめる。エンジン回転計も。

【評価点数】92点

三菱『デリカD：5』

〈爽快感〉19点
高い着座位置からの広い視界、ディーゼルターボの太いトルクやS-AWCの走りのバリエーションなど高評価。

〈デザイン〉18点
20年近く続いているロングセラーカーだが、ずっと続いているこのデザインに古さを感じない。

〈装備の充実度〉19点
基本設計は古いが衝突被害軽減ブレーキのグレードアップをはじめ、ビューモニターや通知機能など進化は凄い。

〈居住性〉18点
運転席側にはステップがないので乗り降りが不便だが、室内は天井も高く、ウインドウも3列目まで大きいので快適。

〈運転性能〉18点
高い着座位置での操作はやや不安もあるが、S-AWCでの4つのドライブモードを使い分ける未舗装路走行は楽しい。

【評価点数】92点

文／石川真禧照　撮影／望月浩彦　編集／安田典人