DIME MAGAZINE
GWのドライブの帰り道で大渋滞を避ける方法とは
間もなくゴールデンウィークだ。ドライブ旅行、帰郷など、クルマで出かける予定の人も多いはず。しかし、ゴールデンウィークは国民大移動。高速道路の渋滞が予想される。路線によっては50kmの大渋滞が発生することもある。自然渋滞なら「渋滞50km」に突入しても約2時間で走り抜けることが可能だが、ドライブ行程の遅延時間とともに深刻なのが渋滞によるストレス。これはドライバーだけでなく、狭い空間にいっしょにいる乗員も同じだ。
この記事の前編となる「GWのドライブに付きものの高速道路大渋滞を避ける方法」PART1では往路の渋滞を避けるAI予測による往路のドライブプラニング術、早朝出発、目的地周辺早朝着での時間の使い方などを紹介してきたが、このPART2では帰路の渋滞対策、万一、大渋滞中にトイレに行きたくなった時の対処法、海沿いVS山道の選択による渋滞回避術などについて解説したい。
今年も4月に入り、間もなくゴールデンウィークだ。ドライブ旅行、帰郷など、クルマで出かける予定の人も多いはず。しかし、ご存じのように、正月、ゴールデンウィーク、お…
帰路は渋滞のピーク時間をさけた午前中の出発が吉
帰路は旅行疲れ、運転疲れが出やすいため、多くの場合、到着時間の制限はないものの、やはり大渋滞を避けたいのは誰もが思うところ。で、過去のゴールデンウィークで、時間をずらすことでどのぐらいの効果があったかのデータでは、東名静岡ICから東京ICまで(約170km)の所要時間は、静岡IC通過時間17時がピークで所要時間は約3時間13分。19時でも約3時間。しかし午前中であれば最大でも通常時と変わらない2時間程度になる可能性があり、その差は1時間以上で渋滞によるストレスは大幅に低減されることになる。せっかくのドライブ先での休日の最終日に午前中を犠牲にするのには抵抗があるかも知れないが、渋滞嫌いなら、それも帰路の大渋滞回避の方法のひとつとなる。※そのぶん、PART1で説明したように、初日に早朝出発して目的地滞在時間を最大限に使うといい。
もちろん、この記事のPART1でも紹介した全国高速道路交通情報サイトの「ドラとら」の渋滞予測・AI予知を利用して、帰路の時間ごとの渋滞予測をチェックすることが欠かせない。そしてそのピークを外した時間帯に渋滞ポイントを通過することに尽きるのだ。
ところで、渋滞時には眠気が大敵だが、眠気を感じた時に真っ先に行うべきなのが換気。換気不足で車内のCO2濃度が高まると眠気、集中力不足の原因になる。2面の窓を開けるとより効果的だ。また、水分補給は必要だが、尿意を抑えるにはコーヒーなどカフェインを含まない飲み物が有効。ミネラルウォーターや麦茶がよいとされている。
同じ海辺のリゾート地へのアクセスでも海沿い・山道の選択でストレスのないドライブが可能
筆者は東京から伊豆高原にドライブする機会が多いのだが、東京からの定番ルートは東名厚木IC→小田原厚木道路→国道135号線という、小田原から海沿いの1本道を走るルートだろう。しかし国道135号線は逃げようもない、ゴールデウィークや夏場は大渋滞が付きものの一本道だ。そこで筆者は東名厚木IC→小田原厚木道路終点から、ほぼ渋滞しない山道のターンパイク→伊豆スカイライン天城高原ICというルートを選択している。天城高原ICから遠笠山道路を下れば一気に伊豆高原(ぐらんぱる公園交差点)だ。途中には絶景のパーキングスペースもあり、ドライブコースとしてもお薦めである。
渋滞中のトイレ対策について
と、そこまでの渋滞対策を行ったとしても、渋滞は自然渋滞だけでなく事故渋滞もありうるわけで、渋滞を100%回避できるわけではない。そんなときに困るのがトイレだ。サービスエリア/パーキングエリアなどまで距離があるとすれば、なおさらである。運転歴40年以上の筆者の長年の渋滞経験からすると、お尻の穴をギュッと絞ると尿意が遠のくことがある。また、オーディオの音楽に合わせて歌を歌う(運転の集中力は欠かさないように)など、尿意の意識を遠ざけるのも手だ。それでも間に合わない・・・という場合に備え、筆者はふたつのアイテムを用意している。ひとつは「小」用のセイワのZ61「携帯トイレ」(3枚セット/男女兼用)だ。こうしたアイテムは数多くあるが、それを選んだポイントは3枚入りで、蓄尿袋が密閉ファスナー付きで漏れず、臭わず、なおかつ車内でトイレをする恥ずかしさを軽減してくれる前掛けシートが付属していること。
では、最悪の事態として、「大」を催したらどうするか。ならば、サンコーのほかにはなかなかない「簡易トイレコンパクト」を常備しておくといい。筒状の非常用トイレではなく、”クルマの座席に置いて使える”、薄い箱型で本体が便座のようになるコンパクトタイプの簡易トイレだ。商品としては本体1個、汚物袋5枚、飛び散り防止シート5枚、凝固剤5個、ポンチョ1枚がセットされ、使い方としては、車内に置いてもジャマにならないパッケージサイズ30.6×25.5×9.2cm、741gの段ボール製の箱本体からセット用品を取り出し、本体を組み立て、本体に汚物袋をかぶせ、飛び散り防止シートを底に敷き、U字型の便座状になっている本体に座るだけ。
組み立てた「簡易トイレコンパクト」は奥行き30cm、幅30cm、高さ12cmで、軽自動車を含むほぼすべてのクルマの前後シートに置けて、一般的な室内高があるクルマ、一般的な身長、体型の人ならそれほど無理な姿勢をとらずに、シートに座ったままトイレが使えることになる。黒いポンチョが付属しているため、外からの視線も気にならない。段ボール製とはいえ耐荷重は120kgだから、安心して使えるのだ。筒状の非常用トイレは「小」の使用に限られるが、この「簡易トイレコンパクト」は便座面から底までの高さが12cmあるため、「大」でも使える設計となっているのが特徴である。
もっとも、我慢の限界に達したときには、それから「簡易トイレコンパクト」を組み立てている猶予はない。あらかじめ組み立てて汚物袋をセットし、車内に用意しておくことを推奨する(凝固剤は使用時に開封すること)。余計なお世話かもしれないが、「大」の際は付属のポンチョを被りつつ、窓を開けての換気は不可欠。合わせてペーパーの用意とともに、念には念を入れてBOSの驚異の防臭袋「うんちが臭わない袋 BOS ペット用 Lサイズ」(30×40cm)と無香の消臭剤も用意しておくと完璧だ。なお、「簡易トイレコンパクト」は運転席でも使える。
実際にそれらを使うか、使わずに済むかはともかく、そうしたアイテムを用意しておけば、万一の際の安心に直結する以前に、渋滞時でも余裕が持てるはずである。
高速道路の渋滞時には渋滞追従型ACCが威力を発揮する
合わせて、渋滞追従型ACC(アダプティブクルーズコントロール)付きのクルマであれば、まさにその機能が大活躍してくれるシーンが渋滞であり、活用しない手はない。ペダル操作なしで前車に追従し、再発進(停止保持時間によって自動、またはアクセルペダル/スイッチ操作で)も行え、ペダル操作のストレスから解放してくれるのだ。
最後に、繰り返しになるが、渋滞予測を活用し、渋滞を(最小限に)避けた日時に出かけることが、ゴールデンウィークのドライブ旅行をより快適で楽しいものにしてくれる最大の解決策になりうる。そのための”時間の工夫”が最善の結果を生み出すはずだ。
文／青山尚暉 モータージャーナリスト/(元)トラベルスペシャリスト
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