トヨタ「シエンタ」、 BMW「2シリーズ アクティブ ツアラー」家族や仲間もゆったり乗れるコンパクトカーはどっち？

BMW『2シリーズ アクティブ ツアラー』

エンジンルーム

プレミアムコンパクトと謳うだけあってボンネットは油圧、エンジンにもカバーを装着。2.0Lディーゼルは音と振動が少し気になる。

運転席と各種装備

新世代のインパネを装備。着座位置は高めでハンドルは太めのBMW流。大きな三角窓は見やすく、死角も少ない。

シートスペース

センターコンソールの形状も新しい。後席はスライド、リクライニングし、足元は狭くない。ガラスルーフは後席後方まで広がっている。

ラゲージスペース

奥行き、左右幅とも荷室は広々している。サブトランクも用意。背もたれは4：2：4で可倒するので、左右に人が座って長尺物も収納できる。

【 ココがポイント！】刷新された操作系のインターフェイス

シフトレバーを廃止した新デザイン。操作系スイッチはセンターアームレストに集中させている。センターコンソールでスマホのワイヤレス充電が可能。

【 ココがポイント！】メーターとコントロール系まで一体化した大型液晶

BMWの新しいインパネは1枚の大型液晶画面を湾曲させるデザインを採用。メーターとコントロール系が一体化しており視認性も高い。