【最新ビジネス解説】高速道路以外の場所でもETCの技術を応用して代金の決済ができる新たなサービス「ETCX」

2021年に発足した「ETCX」というサービスをご存知だろうか？ 駐車場など高速道路以外の場所でもETC技術を活用して、代金の決済ができる新たなビジネスだ。運営するETCソリューションズに、実現までの課題解決と、将来のビジョンを聞いた。

2001年に導入されたETC（電子料金収受システム）。当初は普及に苦戦したものの、現在のETC利用率は93％に上る（国土交通省「ETCの利用状況　令和2年12月」）。これだけ普及しているなら、高速（有料）道路だけでなく、ほかの使いみちはないものか？

「高速道路以外でのETCの活用については、早い段階から様々な検討が開始されていた」と同社は指摘する。

なぜ、便利なETCが街ナカに広がらなかったのか？ 大きな要因はコストだ。

高速道路ではノンストップ走行での決済が求められる。短時間のうちに料金や通行の可否を判断し、バーを上げ下げして通行を制御しなければならない。

ETCレーンごとにぼう大なデータを蓄積し、瞬時に照会するハード、システムを搭載しなければならず、1カ所あたりの設備投資が高額になる。これでは、街の施設には普及しない。

しかし、街ナカの利用では、必ずしもノンストップ走行が求められない。例えば駐車場の入場／出場では一時停止する余裕がうまれる。その間に、クラウド上のコンピューターと通信して、決済したり不正利用を判断することができるのだ。

端末から高度な機能が切り離され、コストが下がるので、あらゆる場所で導入しやすくなる。

街ナカのあらゆる箇所にETCが設置されれば、文字通りの「おサイフカー」が実現する。駐車場やドライブスルー、フェリーなど従来の構想に加え、自動運転駐車やEV充電スタンドなど、これからの自動車社会に適した活用法も考えられる。

現状のETC車載器がそのまま使えるので、ユーザー側に新たなコストは発生しない（ETCXサービスへの会員登録が必要）。ネットワークが安定することで、社会でさまざまな機能が利用しやすくなる。インフラ拡充のヒントを示す新規事業に、今後も注目していきたい。

●公式サイト
ETCX – ETCのスイスイを街のなかでも。

取材・文／ソルバ！
人や企業の課題解決ストーリーを図解、インフォグラフィックで、わかりやすく伝えるプロジェクト。ビジネスの大小に関わらず、仕事脳を刺激するビジネスアイデアをお届けします。　
https://solver-story.com/