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品川~大阪間が最速67分!2027年リニア中央新幹線開通で日本はどう変わる?

2019.08.04

リニア中央新幹線

2027年の開業を目指し、品川〜名古屋間で建設工事が進むリニア中央新幹線。開業へ向け着々と準備が進む開発の今をキーマンに直撃取材! リニアは日本の未来をどう変えるのか? 読めば子供の自由研究にも役立つ夏休みのリニア特集!

■女子鉄アナ・久野知美さんが体験!

久野知美さんフリーアナウンサー 久野知美さん
鉄道好きが高じ、鉄道関連のテレビ、ラジオ、イベントに多数出演。列車の自動アナウンスも担当する。テレビ東京「なないろ日和!」、FM NACK5「スギテツのGNRR」などに出演中。著書に「女子鉄アナウンサー久野知美のかわいい鉄道」など。

【リニア中央新幹線とは?】

東京・品川から名古屋を経由し、大阪までの約438kmを、日本の独自の技術「超電導リニア」によって結ぶ新たな新幹線。世界でも有数の人口集積地域である3大都市圏を1時間程度で結ぶ新たな交通手段として期待されている。

実は新幹線より早かった!?超特急で振り返るリニア史

1962年 国鉄で超電導リニアの研究開発開始
1964年 東海道新幹線開業
1972年 『ML100』が時速60kmで磁気浮上の有人走行に成功
1977年 宮崎実験線走行試験スタート
1979年 『ML-500』が無人走行で世界最高速度517km/hを記録
1987年 有人走行で『MLU001』が時速400.8km/hを記録
1990年 山梨リニア実験線の建設がスタート
1997年 山梨リニア実験線の走行試験がスタート
2003年 有人走行世界最高速度581km/hを記録
2006年 山梨リニア実験線の累積走行距離が50万kmに到達
2008年 山梨リニア実験線の設備更新・延伸工事に着手
2013年 新型車両「L0系」での走行試験開始
2015年 有人走行で603km/hを記録
2017年 国土交通省実用技術評価委員会で営業線に必要な技術開発の完了を確認

リニア史

取材・文/渡辺雅史 撮影/村上悠太

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