ジープ『ラングラー アンリミテッド スポーツ』VS スズキ『ジムニーシエラ』劇的な進化を遂げたクロカン4WD対決

■ラゲージスペース

リアゲートは右ヒンジの横開き。スペアタイヤ付きだがあまり重くない。リアのガラス部分はハネ上げ方式。荷室は前後左右に広い。

【 ココがポイント！】ルーフの軽量化により着脱が容易に！

前席の天井は左右別々に取り外すことができる。天井の素材はFRP製で軽く、ルーフの脱着も4か所のフックを動かすだけ。ルーフは専用の収納袋で保管する。

【 ココがポイント！】路面や天候に応じて駆動力を自動配分する4H AUTOモードを追加

シフトノブの横には後輪駆動から4H AUTO（フルタイム4WD）、4H（センターデフロック）、4L（低速）を切り替えられるトランスファーノブを配置している。