DIME MAGAZINE
KTM Japanは、2027年モデルとなるモトクロスラインアップ「SXシリーズ」を発表した。
オレンジを強調した新グラフィックを採用
今回の2027年モデルでは、KTMを象徴するオレンジをさらに際立たせるとともに、タンクスポイラーにレッドのアクセントを加えることで、コース上での存在感を一層高めている。
また、グラフィックにはインモールド製法を採用し、高い耐久性と耐摩耗性を実現している。最新のエンジン性能と卓越したハンドリング性能を融合した2027 KTM SXシリーズは、あらゆるモトクロスライダーにとって有力な選択肢となる。レースシーンで鍛え上げられ、実績によってその性能が証明されたモデル。
ハイドロフォーミング成形、レーザーカット、ロボット溶接によって製造されるスチールフレームは、長年にわたる進化を重ねてきた。レースで勝利を収めてきたライダーからのフィードバックと継続的な開発を反映し、車体サイズを問わず優れたレスポンス、安定性、適切なしなやかさ、そして軽量化を実現している。
また、先進的でコンパクトなエンジンは、2ストロークモデルを含めEFI（電子燃料噴射システム）を採用。最新のFIM騒音規制に適合しながらも、優れたトルクと出力性能を発揮し、クラス最高レベルのライディング体験を提供する。
さらに、フルサイズのSX-Fシリーズには、レース直系のプレミアムコンポーネントを採用。WP SUSPENSION XACTをはじめ、Pankl製ギアボックス、Dunlop Geomax MX34タイヤ、CNC加工ハブを組み合わせたExcelリム、Brembo製クラッチおよびブレーキシステム、NEKEN製ハンドルバー、ODI製ロックオングリップ、Keihin製スロットルボディなどを装備し、高い競争力と信頼性を実現している。
なお、2027年SXおよびSX-Fシリーズは、Premium Manufacturer’s Warranty（プレミアム・メーカー保証）の対象となり、保証期間は1年間となっている。
モトクロスモデル（フルサイズ）
◼KTM 450 SX-F
【メーカー希望小売価格】
1,499,000円（税込）
発売予定時期：2026年10月
【主要諸元】
エンジン型式：水冷4ストローク単気筒
EMS：Keihin製 EMS
総排気量：449.9cc
始動方式：セルスターター式
変速機：5速
燃料供給方式：Keihin製 EFI スロットルボディΦ44mm
サスペンションF：WP製 XACT AER 倒立フォーク Φ48mm
サスペンションR：WP製 XACT リンク式モノショック
車輌重量：約103.1kg（燃料除く）
※競技専用車輌
※MFJ公認は今後検討予定モデル
◼KTM 350 SX-F
【メーカー希望小売価格】
1,459,000円（税込）
発売予定時期：2026年10月
【主要諸元】
エンジン型式：水冷4ストローク単気筒
EMS：Keihin製 EMS
総排気量：349.7cc
始動方式：セルスターター式
変速機：5速
燃料供給方式：Keihin製 EFI スロットルボディΦ44mm
サスペンションF：WP製 XACT AER 倒立フォーク Φ48mm
サスペンションR：WP製 XACT リンク式モノショック
車輌重量：約102.4kg（燃料除く）
※競技専用車輌
※MFJ公認は今後検討予定モデル
◼KTM 250 SX-F
【メーカー希望小売価格】
1,359,000円（税込）
発売予定時期：2026年9月
【主要諸元】
エンジン型式：水冷4ストローク単気筒
EMS：Keihin製 EMS
総排気量：249.9cc
始動方式：セルスターター式
変速機：5速
燃料供給方式：Keihin製 EFI スロットルボディΦ44mm
サスペンションF：WP製 XACT AER 倒立フォーク Φ48mm
サスペンションR：WP製 XACT リンク式モノショック
車輌重量：約101.5kg（燃料除く）
※競技専用車輌
◼KTM 300 SX
【メーカー希望小売価格】
1,319,000円（税込）
発売予定時期：2026年10月
【主要諸元】
エンジン型式：水冷2ストローク単気筒
EMS：Vitesco製 EMS
総排気量：293.2cc
始動方式：セルスターター式
変速機：5速
燃料供給方式：Keihin製 EFI スロットルボディΦ39mm
サスペンションF：WP製 XACT AER 倒立フォーク Φ48mm
サスペンションR：WP製 XACT リンク式モノショック
車輌重量：約99.4kg（燃料除く）
※競技専用車輌
※MFJ公認は今後検討予定モデル
◼KTM 250 SX
【メーカー希望小売価格】
1,249,000円（税込）
発売予定時期：2026年10月
【主要諸元】
エンジン型式：水冷2ストローク単気筒
EMS：Vitesco製 EMS
総排気量：249.0cc
始動方式：セルスターター式
変速機：5速
燃料供給方式：Keihin製 EFI スロットルボディΦ39mm
サスペンションF：WP製 XACT AER 倒立フォーク Φ48mm
サスペンションR：WP製 XACT リンク式モノショック
車輌重量：約99.4kg（燃料除く）
※競技専用車輌
※MFJ公認は今後検討予定モデル
◼KTM 125 SX
【メーカー希望小売価格】
1,229,000円（税込）
発売予定時期：2026年10月
【主要諸元】
エンジン型式：水冷2ストローク単気筒
EMS：Vitesco製 EMS
総排気量：124.8cc
始動方式：セルスターター式
変速機：6速
燃料供給方式：Keihin製 EFI スロットルボディΦ39mm
サスペンションF：WP製 XACT AER 倒立フォーク Φ48mm
サスペンションR：WP製 XACT リンク式モノショック
車輌重量：約92.0kg（燃料除く）
※競技専用車輌
※MFJ公認は今後検討予定モデル
モトクロスモデル（ミニサイクル）
◼KTM 85 SX 19/16
【メーカー希望小売価格】
889,000円（税込）
発売予定時期：2026年7月
【主要諸元】
エンジン型式：水冷2ストローク単気筒
総排気量：84.9cc
始動方式：キックスターター式
変速機：6速
燃料供給方式：Keihin製 PWK 28
サスペンションF：WP製 XACT 倒立フォーク Φ43mm
サスペンションR：WP製 XACT PDSモノショック
車輌重量：約69kg（燃料除く）
※競技専用車輌
◼KTM 65 SX
【メーカー希望小売価格】
739,000円（税込）
発売予定時期：2026年10月
【主要諸元】
エンジン型式：水冷2ストローク単気筒
総排気量：64.9cc
始動方式：キックスターター式
変速機：6速
燃料供給方式：Mikuni製 VM 24
サスペンションF：WP製 XACT 倒立フォーク Φ35mm
サスペンションR：WP製 XACT モノショック
車輌重量：約54.3kg（燃料除く）
※競技専用車輌
※MFJ公認は今後検討予定モデル
◼KTM 50 SX
【メーカー希望小売価格】
569,000円（税込）
発売予定時期：2026年9月
【主要諸元】
エンジン型式：水冷2ストローク単気筒
総排気量：49.9cc
始動方式：キックスターター式
変速機：1速オートマチック
燃料供給方式：Dell’Orto製 PHBG 19 BS
サスペンションF：WP製 XACT 倒立フォーク Φ35mm
サスペンションR：WP製 XACT モノショック
車輌重量：約43.5kg（燃料除く）
※競技専用車輌
※MFJ公認は今後検討予定モデル
＊納期や発売時期は予告なく変更となる場合がある
＊主要諸元の値はEUまたはUS仕様
関連情報：https://www.ktm.com/ja-jp/models/motocross.html
構成／土屋嘉久
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