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BMWが新型アドベンチャーバイク「F 450 GS」を発売、新開発のEasy Ride Clutchを採用

2026.05.25

ビー・エム・ダブリューは、BMW Motorradの新型モデル「F 450 GS」の注文受付を、2026年5月19日より開始した。なお納車は、今年9月上旬以降を予定している。

F 450 GS GSトロフィー

この新型F 450 GSは、BMW GSファミリーの新たなステップとして開発され、近年拡大を続けているミドル・クラス市場に向けた戦略モデルとなる。日常用途からツーリング、スポーティな走行、さらにはオフロードまでをカバーする高い汎用性を備えている。今回発表のF 450 GSは、エクスクルーシブ(装備充実・ツーリング向け)、スポーツ(スポーツ・サスペンション装備)、GSトロフィー(最上級、ERC標準装備)の3つのモデル・バリエーションで展開する。

GSの本質を凝縮したミドル・クラス・モデル

F 450 GS GSトロフィー

新型F 450 GSは、軽快なハンドリングと高い運動性能、そして最新テクノロジーを求める幅広いライダーに向けたモデルである。ダウン・サイジング志向が高まる中、このクラスにおいて理想的なバランスを提供する。

その心臓部には、完全新設計の並列2気筒エンジンを搭載し、最高出力35KW(48hp)/8,750rpm、最大トルク43Nm/6,750rpmを発揮する。さらに135度クランクピン・オフセットとバランス・シャフトにより、振動を抑えながらも鼓動感のあるフィーリングを実現している。なお燃費性能は、約26.3km/Lと優れ、14Lタンクとの組み合わせで約350km以上の航続距離を確保する。

F 450 GS GSトロフィー

そして同モデルの大きな特徴として、新たに開発した「Easy Ride Clutch (ERC)」を採用している。遠心クラッチを進化させたこのシステムは、発進、変速、低速走行、オフロード走行時においてクラッチ操作を不要とし、操作性と快適性を大幅に向上させている。さらにShift Assistant Proとの組み合わせにより、クラッチ操作なしでのシームレスなシフト・チェンジを実現する。

またシャシーは、新設計のスチール・チューブラー・フレームによって、軽量且つ高剛性を実現している。フロントの足まわりは、KYB倒立フロント・フォーク、リアの足まわりは、高いねじり剛性を確保するアルミ製スイング・アームとKYBモノショックを採用している。

F 450 GS GSトロフィー

安全面では、電子制御により路面状況や走行スタイルに応じて安全で快適な走りをサポート。「Rain」、「Road」、「Enduro」の3つのライディング・モードから選択し、路面状況やライダーの好みに合わせて、走行スタイルが調節可能となっている。さらに、ABS Pro、DTC(ダイナミック・トラクション・コントロール)、MSR(エンジン・ドラッグ・コントロール)という先進電子制御によって、様々な走行シーンにおいて安全性と制動力を確保している。

F 450 GS GSトロフィー

また、あらゆる情報と機能を表示する大型6.5インチTFTディスプレイを備えたコネクティビティは、DTC(ダイナミック・トラクション・コントロール)や制動力などの詳細情報が表示され、さらに、走行中の通話、音楽再生、ナビゲーションの利用も可能となっている。さらにコクピット・エリアには、実用的なUSB-C電源も装備されている。アイコニックなX型デイライトのLEDヘッドライトも大きな特徴となっている。

F 450 GS エクスクルーシブ
F 450 GS スポーツ
F 450 GS GSトロフィー

【メーカー希望小売価格】

F 450 GS エクスクルーシブ 961,000円(税込)
F 450 GS スポーツ 984,000円(税込)
F 450 GS GSトロフィー 1,033,000円(税込)

【主な装備と特徴】

・GSテクノロジーとアイコニックなデザインを受け継ぐミドル・クラス・モデル
・オンロード、オフロードを問わず、快適でありながらダイナミックな走りを実現
・新設計で滑らかな並列2気筒エンジンを搭載
・最高出力35KW(48hp)/8,750rpm、最大トルク43Nm/6,750rpm
・845mmのシート高
・剛性、堅牢度、軽快なハンドリングを向上する、新設計のスチール・チューブラー・フレームを採用
・「Rain」「Road」「Enduro」 のライディング・モードに加え、ABS Pro、DTC(ダイナミック・トラクション・コントロール)、MSR (エンジン・ドラッグ・コントロール)を標準装備し、高い走行性能と安全性を実現
・新開発のEasy Ride Clutch(ERC) による、操作性・乗り心地・走行ダイナミクスの向上
・Shift Assistant Pro により、クラッチ操作なしで素早いシフトアップ、シフトダウンが可能
・視認性に優れた大型6.5インチTFTディスプレイ
・高性能LEDヘッドライトを標準装備
・短いホイールベースとコンパクトなデザインも特徴

関連情報:https://www.bmw-motorrad.jp/ja/models/adventure/f450gs.html

構成/土屋嘉久

「CanCam」「Oggi」「Domani」などのファッション誌やサイトの編集に長年にわたり携わりながら、編集プロダクション「ADVOX株式会社」を設立。同時に、広告のクリエイティブディレクター&ライターとしても活動。近年は、DIMEをはじめとする情報誌やサイト、ラジオ番組などで、クルマや家電、美容、健康、グルメ、ファッション情報を発信。さらに現在では、クルマ好きが高じてWワークで超高級スーパーカーブランドにて車両移動する業務に携わり、毎日、フェラーリやランボルギーニ、ポルシェ、マクラーレン、アストンマーチン、マセラティ、ロータス、ベントレー、ロールスロイスなど、様々なクルマの運転を満喫中。

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