原付免許で乗れる125cc！ヤマハが新基準原付の第1弾モデル「ジョグ ワン」を発売

ヤマハ発動機は、原付一種（第一種原動機付自転車）に新たに追加された区分基準に適合したスクーターの新製品「JOG ONE（ジョグ ワン）」を2026年3月19日に発売することを発表した。

この「JOG ONE」は、新基準原付の区分基準に合わせた空冷・4ストローク・SOHC・124ccエンジンを搭載。JOGシリーズのスポーティなイメージを踏襲し、軽量コンパクトで足つきがよく、実用的でコストパフォーマンスにも優れた、求めやすく乗りやすい新基準原付のスタンダードモデルとして開発された。

「JOG ONE」の主な特長

2025年4月1日から道路交通法施行規則の一部改正が施行され、総排気量125cc以下で最高出力が4.0kW以下に制御された二輪車が「原動機付自転車免許（原付免許）」や「普通自動車第一種運転免許（四輪免許）」で運転可能となった。

原付一種の二輪車は、通勤・通学など生活に密着した移動手段であり、二輪ライフの入門モデルでもあることから、ヤマハ発動機では「求めやすく乗りやすい」ことが重要であると考え、グローバルモデルの「JOG125」をベースに「JOG ONE」を開発。124ccの排気量により、低いエンジン回転域でも十分なトルクを得られるので、落ち着いた乗り心地をもたらし、初めて二輪車に乗る方からベテランライダーまで、さまざまな方に移動の悦びを提供する。

■静粛な始動をもたらす「SMG」を備え、新基準に適合させた124cc“BLUE CORE”エンジン採用

走りの楽しさと燃費・環境性能を両立させると「JOG125」で定評の124cc“BLUE CORE”エンジンをベースに最高出力を4.0kW以下となった。エンジンには、始動時はスターターモーターとして、走行時はジェネレーターとして機能する「Smart Motor Generator」を搭載。スターターモーターや減速ギアが不要のため、軽量・コンパクト化とともに、静かなエンジン始動を実現している。

■95kgの車体とシングルシートがもたらす扱いやすさ・乗り心地

「JOG125」同様の軽量でボディ剛性をバランスさせたアンダーボーン型フレームを採用。735mm高のシングルシートは、クッションの硬さを調整することで、良好な足つき性と快適な乗り心地を両立。車両重量95kgの軽さと相まって、取り回しやすく、初めて二輪車に乗る方にも安心。さらにホイールベースやトレール量の最適化、フロントサスペンションのバランス調整により市街地での軽快な走りを実現している。

■リアブレーキ操作でフロントブレーキもバランスよく効力を発生させる「UBS」

リアブレーキ操作でフロントブレーキにも効力をバランスよく発生させる「UBS（Unified Brake System）」を装備。制動時の車体挙動に穏やかさをもたらす。
※制動時は、前後ブレーキ同時操作が基本となる。UBSはバランスのよいブレーキングをサポートする機能。

■広いフートスペースと容量約21.3Lのシート下収納による高い実用性

スペース効率に配慮した設計により、ゆとりある広いフートスペースと、容量約21.3Lのシート下収納スペースを確保。また、フロントには600mlサイズのペットボトルが収まるトランクスペースや折りたたみ式フロントフック（最大荷重1.5kg）、取り回しの際に握りやすいグラブバーを装備。さらに、充電などに活用可能なUSBソケットもアクセサリー設定されている。

■スポーティでアクティブな親しみやすいデザイン

JOGらしいスポーティさを継承しつつ、軽さと取り扱いやすさを表現したコンパクトなボディに、フロントカウルと一体化したフラッシャー、そしてサイドカバーの滑らかなボディラインがダイナミックで親しみやすい印象を与える。さらにカラーリングは、スマートでスタイリッシュな“マットダークブルー”、優雅でエレガントな雰囲気の“パープル”、シンプル・イズ・ベストを追求した“ブラック”、そしてどんなシーンにも馴染む快適さを表現した“シルバー”の4色となる。

【フィーチャーマップ】

【販売計画】

10,000台（年間、国内）

【メーカー希望小売価格】

259,600円（税込）

【主要諸元】

関連情報：https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/jogone/

構成／土屋嘉久