DIME MAGAZINE
KTM Japan（ハスクバーナ）は、MY2026のモトクロス5モデル（フルサイズ3モデル、ミニサイクル2モデル）とクロスカントリー1モデルを発表した。
モトクロス5モデル、クロスカントリー1モデルを導入
今回、モトクロスのフルサイズモデルとクロスカントリーモデルは、MY2026にて耐久性を向上させた新しい燃料ラインプロテクター、クーラント量の確認が容易なネジ式ラジエーターキャップ、そしてハスクバーナならではの個性的でモダンなスウェーデン風の新しいグラフィックが採用された。
さらにモトクロスのミニサイクルモデルは、ステアリングベアリングの寿命を延ばす新しいトリプルクランプ、クーラント量の確認がし易い新しいネジ式ラジエーターキャップを採用した。
モトクロスモデル（フルサイズ）
■FC 250
【メーカー希望小売価格】
1,389,000円（税込）
発売予定時期：2026年3月
【主要諸元】
エンジン型式：水冷4ストローク単気筒
EMS：Keihin製EMS
総排気量：249.9cc
始動方式：セルスターター式
変速機：5速
燃料供給方式：Keihin製 EFI スロットルボディΦ44mm
サスペンションF：WP製 XACT 倒立フォークΦ48mm
サスペンションR：WP製 XACT リンク式モノショック
車輌重量：約101.7kg（燃料除く）
※競技専用車輌
■TC 250
【メーカー希望小売価格】
1,279,000円（税込）
発売予定時期：2025年12月
【主要諸元】
エンジン型式：水冷2ストローク単気筒
EMS：Vitesco Technologies製 EMS
総排気量：249cc
始動方式：セルスターター式
変速機：5速
燃料供給方式：Keihin製 EFI スロットルボディΦ39mm
サスペンションF：WP製 XACT 倒立フォークΦ48mm
サスペンションR：WP製 XACT リンク式モノショック
車輌重量：約99.6kg（燃料除く）
※競技専用車輌
■TC 125
【メーカー希望小売価格】
1,259,000円（税込）
発売予定時期：2025年12月
【主要諸元】
エンジン型式：水冷2ストローク単気筒
EMS：Vitesco Technologies製 EMS
総排気量：124.8cc
始動方式：セルスターター式
変速機：6速
燃料供給方式：Keihin製 EFI スロットルボディΦ39mm
サスペンションF：WP製 XACT 倒立フォークΦ48mm
サスペンションR：WP製 XACT リンク式モノショック
車輌重量：約92.2kg（燃料除く）
※競技専用車輌
モトクロスモデル（ミニサイクル）
■TC 85 19/16
【メーカー希望小売価格】
889,000円（税込）
発売予定時期：2026年3月
【主要諸元】
エンジン型式：水冷2ストローク単気筒
総排気量：84.9cc
始動方式：キックスターター式
変速機：6速
燃料供給方式：Keihin製 PWK28
サスペンションF：WP製 XACT 倒立フォークΦ43mm
サスペンションR：WP製 XACT PDSモノショック
車輌重量：約69kg（燃料除く）
※競技専用車輌
■TC 65
【メーカー希望小売価格】
739,000円（税込）
発売予定時期：2025年12月
【主要諸元】
エンジン型式：水冷2ストローク単気筒
総排気量：64.9cc
始動方式：キックスターター式
変速機：6速
燃料供給方式：Mikuni製 VM24
サスペンションF：WP製 XACT 倒立フォークΦ35mm
サスペンションR：WP製 XACT モノショック
車輌重量：約54.3kg（燃料除く）
※競技専用車輌
クロスカントリーモデル
■TX 300
【メーカー希望小売価格】
1,369,000円（税込）
発売予定時期：2025年12月
【主要諸元】
エンジン型式：水冷2ストローク単気筒
EMS：Vitesco Technologies製EMS
総排気量：293.2cc
始動方式：セルスターター式
変速機：6速
燃料供給方式：Keihin製 EFI スロットルボディΦ39 mm
サスペンションF：WP製 XACT 倒立フォークΦ48 mm
サスペンションR：WP製 XACT リンク式モノショック
車輌重量：約102kg（燃料除く）
※競技専用車輌
※主要諸元の値はEU仕様
関連情報：https://www.husqvarna-motorcycles.com/ja-jp.html
構成／土屋嘉久
最新号
