DIME MAGAZINE
なぜ支持され、進化しつづけるのか。『ムーヴ』が生まれた1995年以降のトレンド変遷を自動車ジャーナリストの石川真禧照さんのファッション＆コメントで振り返りつつ、新型『ムーヴ』開発責任者とのクロストークで、その魅力を深掘りする。
ダイハツ工業 くるま開発本部
製品企画部 チーフエンジニア
戸倉宏征さん
3代目以降の歴代『ムーヴ』の開発に携わってきたエンジニア。7代目『ムーヴ』のRS 2WDは間もなく納車予定とか。
自動車生活探検家
石川真禧照さん
小誌の創刊当初から寄稿。現在も『CAR of the DIME』を連載中。歴代『ムーヴ』について語れるとダイハツさんがご指名！
戸倉 『ムーヴ』らしさとは〝バランスの良さ〟。運転のしやすさ、使い勝手、デザイン、そして安全・安心などのつり合いが良い。それでいて、お求めやすい価格であることが大事だと思っています。
石川 確かに、初代からバランスの良さは際立っていましたね。軽規格が拡大された2代目では特に走りが磨かれたし、3代目以降はファーストカー需要にも応える作り込みがされましたよね。
戸倉 どんなニーズにもハマるのが『ムーヴ』の懐の深さかと。
石川 現在では「大きいクルマは卒業」といった子離れ世代からの支持もあついと思います。テレビCMを見て「新型『ムーヴ』は自分のために作ってくれたんだ！」と感じる人も多いのでは？
戸倉 山下達郎さんの歌、永井 博さんのイラストという豪華な布陣で、実は社内でも「このCM、胸にささる」という声が多いんです。
石川 ところで今回、満を持してのリア両側スライドドア化ですね。利便性もさることながら一層の安全・安心への配慮を感じます。
戸倉 「病院への送迎」といった日常ニーズを満たすことも『ムーヴ』の役割。ですから「スライドドアだと乗り降りが安心」という声に応えたかったのです。
石川 それでいて136万円からという価格設定にも驚きました。
戸倉 特に最量販となる「Xグレード」は当初より〝150万円切り〟を前提にして企画しました。
石川 走りについてはNAで充分ですがターボは力がありますね。
戸倉 今回〝動く姿が美しい〟というコンセプトを掲げています。ですのでDIME読者の皆様にもぜひ『ムーヴ』のハンドルをまずは一度握ってもらい、走りを確かめてほしいですね。
『ムーヴ』の軌跡
〈1995年〉トールワゴンの代表選手
当時の既存車種『ミラ』をベースに誕生。カスタムは1997年に発売。ルーフキャリアはRVブームの当時らしい仕様。5速MTもあり。
■当時のあかるいニュース
『Microsoft Windows 95』発売
アニメ『新世紀エヴァンゲリオン』放送
〈1998年〉ジウジアーロデザイン！
軽自動車の規格改正に合わせフルモデルチェンジ。エクステリアデザインはかのジウジアーロ率いるイタルデザインが担当していたという。
■当時のあかるいニュース
初代『iMac』発売
長野冬季オリンピック大会開催
〈2002年〉エキサイティングミニバン
標準車は「生活革新！ エキサイティングミニバン」を、カスタム車は「モバイル世代のラジカルボックス」をテーマとして開発された3代目。
■当時のあかるいニュース
アゴヒゲアザラシの「タマちゃん」が話題に
日本と韓国で2002 FIFA W杯が共同開催
〈2006年〉軽自動車最大の室内長を実現
新エンジンと無段変速機（CVT）の採用により燃費も大幅に向上。エンジンルームのコンパクト化により当時の軽自動車最大の室内長を実現。
■当時のあかるいニュース
第1回WBC開幕
携帯電話の番号ポータビリティ制度開始
〈2010年〉平均35kgもの軽量化を達成！
平均35kgもの軽量化に加えリアランプのLED化などの省力化もあって27km/Lの低燃費を実現。軽初となる予防安全機能「スマアシ」を搭載。
■当時のあかるいニュース
小惑星探査機「はやぶさ」帰還
AKB48ブーム
〈2014年〉最高燃費は驚異の31km/L！
先代より20kgの軽量化を達成しつつ従来同様の衝突安全性能を担保。静穏化、高品質化などの上質化を図りながら最高燃費は驚異の31km/L！
■当時のあかるいニュース
オバマ元米大統領 日本訪問
映画『アナと雪の女王』が日本で大ヒット
自動車ジャーナリスト・石川真禧照がチェック！
30年目の底力を感じる進化ポイント5
■バランスの良さが際立ち〝動く姿が美しい”7代目!!
ダイハツ『ムーヴ』
『ムーヴ』誕生30年目に登場した7代目。キャッチコピーは「もう一度、心が動き出す。～MOVE ON.」。歴代初となるリアスライドドアの採用、ノーマルに加え「アナザースタイル」の新提案などトピック満載。グレードは「L」～「RS」まで4種類で、すべて2WD、4WDを用意。
Specification
▪グレード：RS
▪ボディカラー：ブラックマイカメタリック×シャイニングホワイトパール
▪全長×全幅×全高：3395×1475×1655mm
▪ホイールベース：2460mm
▪車両重量：890kg
▪最小回転半径：4.7m
▪排気量：658cc
▪エンジン形式：水冷直列3気筒12バルブDOHCインタークーラーターボ横置
▪最高出力：47kW（64PS）／6400rpm
▪燃料消費率：21.5km/L（WLTCモード）
▪タイヤサイズ：165/55R15 75V
▪車両本体価格：189万7500円（税込み）
（1）定評のある軽快な走りを継承
初代以来走りに定評ある『ムーヴ』。7代目はDNGAプラットフォームによるタフな骨格としなやかな足回りで軽快な走りを約束。
（2）乗り降りが楽な両側パワースライドドア
「待ってました！」の両側パワースライドドア（一部片側）。乗降時の利便、安全・安心にも寄与する7代目における大進化ポイントだ。
（3）デザイン性と居住性を兼ね備えた内装
長時間座っても疲れにくいシート、チルト可能なハンドルで快適。リクライニング可能なリアシートは普通車をしのぐ（⁉）広さを実現。
（4）オモテナシの収納マジック
箱ティッシュはココ。500～600mlペットボトルはココ！ お菓子はココ！ 時代のニーズに応える各種収納。スマホ充電はQiで。
（5）多彩なアレンジで「積む」に応える
リアシートは分割式で前後240mmに及ぶロングスライドを実現。荷室デッキボードを外せば観葉植物など高さのある荷物の積載も可能。
協力／ダイハツお客様コールセンター
電話：0800・500・0182（受付時間 9：00～17：00）
取材・文／前田賢紀 撮影／タナカヨシトモ スタイリング／小孫一希 編集／寺田剛治
写真／AFP/アフロ、アフロ、Fujifotos/アフロ
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