DIME MAGAZINE
ホンダは、2025年2月19日（水）から東京ビッグサイトで開催されている「H2 & FC EXPO【春】～第23回 水素・燃料電池展～」に出展し、2027年度に量産開始予定の次世代燃料電池モジュール、ならびに2026年に生産開始予定の燃料電池定置電源について、それぞれ仕様およびスペックを世界初公開した。
次世代燃料電池モジュール
次世代燃料電池モジュール モックアップ
今回公開した次世代燃料電池モジュールは、ゼネラルモーターズ（GM）と共同開発した現行モデルの次世代となるモデルで、ホンダが独自に開発した燃料電池モジュールとなる。
この次世代燃料電池モジュールは、定格出力150kWを実現するほか、現行モデルに対して製造コストを半減し、耐久性を2倍以上に向上。また、容積出力密度（単位容積あたりから出力できる電気エネルギー）を3倍以上に高めて小型化を実現したことで、搭載レイアウトの自由度が向上している。
ホンダは、次世代燃料電池モジュールの搭載・適用ドメインや販売地域を拡大していくことで、持続可能なエネルギー社会の実現へのさらなる貢献を目指していくとしている。
■従来の燃料電池モジュールからの進化
※CLARITY FUEL CELL搭載モデル：2016年に発売し、2019年に製造を終了した初代燃料電池モジュール
※CR-V搭載モデル：2024年にGMと共同開発し、燃料電池自動車「CR-V e:FCEV」に搭載する現行モデル
■次世代燃料電池モジュール 諸元
※開発目標値
燃料電池定置電源
燃料電池定置電源 モックアップ
2026年に生産開始を予定している燃料電池定置電源は、ホンダの燃料電池自動車「CR-V e:FCEV」にも搭載されている燃料電池を活用し、工場や事業所などの大型施設向けに水素由来のクリーンな電力を供給する定置型蓄電システム。
冷却システムや内部レイアウトの設計を最適化することでコンパクトなサイズを実現し、ユーザーの設置環境に柔軟に対応する。また、信頼性の高いバックアップ電力を迅速に提供するために、起動から10秒以内に電力の供給を開始する高い応答性を目指している。
ホンダは、同製品を通じてユーザーの多様な電力ニーズに対応する電力を供給することはもちろん、製品の導入からアフターサービスまで幅広い支援を行い、脱炭素化に貢献していくとしている。
■燃料電池定置電源 システム諸元
※記載の情報は、待機運転条件下で動作する標準製品においての仕様・数値。仕様は予告なく変更されることがある
ホンダの水素事業について
ホンダは、2050年に関わる全ての製品と企業活動を通じて、カーボンニュートラルの実現を目指しており、その実現に向け、いち早く水素の可能性に着目し、30年以上にわたり水素技術や燃料電池（FC）の研究・開発に取り組んでいる。
この中で燃料電池モジュール活用のコアドメインとして、燃料電池自動車（FCEV）に加え、商用車、定置用発電機、建設機械の4つを定め、水素事業を新たな事業の柱として成長させるべく、事業機会のさらなる拡大に取り組んでいくとしている。
関連情報：https://global.honda/jp/autosalon/
構成／土屋嘉久
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