トライアンフがパワフルな3気筒エンジンに最新テクノロジーを搭載した新型「SPEED TRIPLE 1200 RS」を発売

2025.02.17

トライアンフモーターサイクルズジャパンは、圧倒的パワーを誇る3気筒エンジン、極めてシャープなハンドリング、ライダーをアシストする最新テクノロジーを搭載した、2025年モデルの新型「SPEED TRIPLE 1200 RS」を発表した。

なお、この新型「SPEED TRIPLE 1200 RS」は、2025年4月から販売開始の予定となっている。

最先端のオーリンズ製電子制御サスペンションを搭載

この新型「SPEED TRIPLE 1200 RS」には、最高出力183PS/10,750rpm、最大トルク128Nm/8,750rpmというパワフル、かつ猛烈な加速と圧倒的なパフォーマンスを実現する、トライアンフ独自の1160cc3気筒エンジンが搭載されている。

熟成を重ねたパワフルな1160cc 3気筒エンジン

ライダーを虜にするこの3気筒エンジンは、低回転域でのトルク性能と、高回転域でのハイパワーを究極の形で融合させ、公道でもサーキットでも優れたパフォーマンスを発揮。さらに、クランクシャフトのバランス見直しにより、エンジン性能を向上させている。

ブレンボ製MCSスパン＆レシオアジャスタブルレバー

さらに、オーリンズ製の新世代Smart EC3セミアクティブサスペンションを搭載したことにより、バイクやライダーの挙動などに応じ減衰特性を絶えず最適に調整する事が可能となり、コーナーでの圧倒的な鋭いハンドリング、俊敏性、コントロール性を発揮。ブレンボ製のStylemaキャリパーとブレンボ製MCSスパン＆レシオアジャスタブルレバーは、過酷なライディングにおいても強力な制動力と、好みのブレーキフィールを提供する。

ピレリ製のディアブロスーパーコルサSP V3

また、ピレリ製のディアブロスーパーコルサSP V3は、レースにも対応する公道走行可能なタイヤで、グリップ力、安定性、耐久性を備えたバイコンパウンド構造となっている。

わずか199kgという軽量ボディの「SPEED TRIPLE 1200 RS」は、ややワイドで高めのバーを装備し、大胆でアグレッシブなデザインと、それぞれに明確な目的を持ったディテールを特徴としている。

スポーティでアップライトなスタンスは、俊敏性とコントロール性のバランスを確保しながら、パワーと存在感を伝える。幅の狭いシートプロファイルと相まって、ライダーはバイクとの直感的で自然な一体感を感じることができ、正確なハンドリングと快適な走行を実現。

そして新型「SPEED TRIPLE 1200 RS」が持つライダー重視の装備とテクノロジーは、卓越したコントロール性と、幅広いレベルでの足回りの調整を可能にする。これにはオーリンズ社の機能であるOBTi（Objective Based Tuning Interface）も含まれ、ライダーはさまざまなライディングシーンにおいて、サスペンションの減衰力特性をダイナミックかつ容易に調整することができる。

Smart EC3セミアクティブサスペンション