カワサキが原付2種クラスのEVスポーツモデル「Ninja e-1」「Z e-1」を発売

2025.01.31

カワサキモータースジャパンは、日常の移動を楽しく、快適にするEVモデル「Ninja e-1」「Z e-1」を2025年3月1日（土）に発売することを発表した。

Ninja e-1の特長

「操る悦び」を追求しモーターサイクルを作り続けてきたカワサキからEVスポーツモデル「Ninja e-1」が登場。定格出力0.98kWの第二種原動機付自転車クラスながら、400ccクラスに匹敵する本格的な車体に加え、電動モーターならではの素早いレスポンスと大きなトルクにより、静かで俊敏な走りを実現している。

走行モードは「ROAD」と「ECO」が選択可能で、一時的な加速力を得られる「e-boost」や、駐輪時に便利な「ウォークモード」も装備。バッテリーはリチウムイオンバッテリーパックを2個使用し、充電は車体から取り外して専用充電器（別売）を使用するか、車体に取り付けたままアダプター（別売）で充電することができる。

「Ninja」の名称にたがわぬフルカウリングの車体と俊敏なハンドリング、卓越した重量バランスとひとクラス上の足回りなど、カワサキのフィロソフィーを受け継ぐ「Ninja e-1」は、日常の移動に新たなよろこびを与えてくれるだろう。

Z e-1の特長

カワサキから、新たなモーターサイクルの世界を拓くEVスポーツモデル「Z e-1」が登場。モーターサイクル製造の長い歴史を背景に、移動するだけではない、ライディングのよろこびこそがモーターサイクルの神髄という想いから生まれたエレクトリックビークル。

定格出力0.98kWの第二種原動機付自転車クラスながら、400ccクラスに匹敵する本格的な車体に加え、電動モーターならではの素早いレスポンスと大きなトルクにより、静かで俊敏な走りを実現している。走行モードは「ROAD」と「ECO」が選択可能で、一時的な加速力を得られる「e-boost」や、駐輪時に便利な「ウォークモード」も装備。バッテリーはリチウムイオンバッテリーパックを2個使用し、充電は車体から取り外して専用充電器（別売）を使用するか、車体に取り付けたままアダプター（別売）で充電することができる。