電気自動車の楽しみ方を広げる「チューニングの力」

　高額でスペシャルなEVをチューニングしたり、タウンEVをスポーツEVとしてカスタムするのではなく、ファミリーカーとしてのEVをスポーツ仕様にするという手法は、EVの新しいトレンドとして注目を集めそうだ。今回、取り上げた2台のほかにもすでにこの方向性を打ち出しているモデルがある。1台はBYDの4ドアスポーツセダン『SEAL』、もう1台は発表されたばかりのミニのEV『エースマン』だ。

『SEAL』はRWDの2輪駆動モデルのほかに2モーター4WDのモデルがある。この4WDモデルは前後合計529PS、670Nmの性能で0→100km／hの加速が3秒台という実力派。ミニといえば、JCW（ジョンクーパー・ワークス）がある。おそらく、ここがスポーツモデルを投入してくることは間違いないだろう。これから日本の市場に新しいEVスポーツカーが続々と上陸してくることを期待したい。

ミニ『エースマンE』

491万円

BYD『SEAL』

528万円

文／石川真禧照　撮影／望月浩彦

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