DIME MAGAZINE
GASGAS JAPANは、次世代型へと進化したMY2025のMC85を発表した。
今回の新型MC85は、エンジンのパフォーマンスを向上させるとともに、新型フレームと新型WP製XACTショックを採用し、ハンドリングの信頼感と優れた安定性を実現した。
新型フレーム、新型WP製XACTショック、改良型エンジンと真っ赤なボディが特徴
新型MC85は、世界中の若いテストライダーのチームからの真摯な意見を取り入れて開発された。開発に関わったすべての人にとっての主な目的は、従来型モデルに比べて乗りやすさとコントロール性を大幅に向上させること。安定性を最大限に高めてコーナリング中の軽快な感覚を生み出すまったく新しいフレーム、アクセルを開けた際のトラクションを向上させる新しいWP製XACTショック、新型の軽量なスイングアーム、そして新しいフットペグが採用された。
そしてトップエンドのパフォーマンスが印象的だったエンジンは、低中速域のパワーをさらに引き出し、トルクを高めることに重点が置かれた。新しいシリンダーヘッド、イグニッション、エキゾースト、スパークプラグ、KEIHIN製キャブレターのセッティングの最適化、さらに改良されたエアボックスによるエアフローの増加により、このミッションを達成。そして、新型MC85が常に最適な温度で動作して最大のパワーを発揮できるように、PANKL製の新しいラジエーターも備えている。
さらに、フレーム内でエンジンを再配置することで新型MC85のバランスがさらに改善された。また、フルサイズモデル同様の新しい真っ赤なボディと新しいグラフィックも採用。サイドパネルも以前よりさらにスリムになったため、ライディング中の動き易さも向上している。
なお、新型MC85は、全体的にGASGASのフルサイズモデルと同じように見えるように設計されており、ヤングライダーたちは憧れのフルサイズモトクロスバイクのスケールダウンバージョンでライディングを楽しむことができるようになっている。
■主な特長
・新しいフレーム：MY2025で全面的に刷新、特にコーナー出口でアクセルを開けた際のコーナリングと安定性が向上
・新しいWP製XACTショック：フレームの新しい取り付けポイントとサスペンショントラベルのわずかな短縮により、トラクションとコントロール性が向上
・改良されたエンジン：新しいシリンダーヘッド、イグニッション、スパークプラグ、キャブレター設定により、低中速域のパワーとトルクが向上
・新しいエキゾーストシステム：優れたパフォーマンスを発揮するようエンジンの改良に合わせて設計
・新しいボディワークとグラフィック：フルサイズモデルと同じコンセプトの新しい外観、スリムなサイドパネル採用によりコントロール性が向上
・新しいシフトドラム：新しいコーティングにより強度向上とスムーズなシフトを実現
・新しいスイングアーム：300gの軽量化を図るとともに、短くなったショックと新しいフレームの採用により、スイングアームを以前よりも少し水平に配置し、車高を低減したことで操作のし易さが向上
・新しいフットペグ：泥が溜まり難いデザインを採用し、様々な状況で卓越したコントロールが可能
・新しいラジエーター：定評のあるPANKL製を採用
・再設計されたエアボックス：空気の流れを改善し、卓越したパフォーマンスを実現
・アワー メーター：乗車時間を表示することで、定期的なメンテナンス実施をサポート
■MC85 19/16
【メーカー希望小売価格】
907,000円（税込）
発売予定時期：2024年8月
【主要諸元】
エンジン：水冷2ストローク単気筒
総排気量：84.9cc
変速機：6速
燃料供給方式：Keihin製 PWK28
Fフォーク ：WP製 XACT 倒立フォーク Φ43mm
Rショック ：WP製 XACT PDSモノショック
タイヤF/R ：70/100-19” / 90/100-16”
車輌重量：約69kg（燃料除く）
※競技専用車輌
※主要諸元の値はEU仕様
関連情報：https://www.gasgas.com/en-jp.html
構成／土屋嘉久
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