DIME MAGAZINE
KTM Japanは、MY2025のエンデューロモデルEXCシリーズ5機種を発表した。
KTM 350 EXC-F（オプション装着車）
オレンジを基調としたボディーワークにシルバーグレーのアクセントを施した新しいグラフィックを採用
この世界中のエンデューロ競技の最前線で戦う長年の研究開発の集大成であるKTM EXCシリーズは、ダイナミックなパフォーマンス、エルゴノミクス、最先端のテクノロジーを備えている。今回のMY2025では、オレンジを基調としたボディーワークにシルバーグレーのアクセントを施した新しいグラフィックを採用した。
■350 EXC-F
【メーカー希望小売価格】
1,556,000円（税込）
発売予定時期：2024年7月
【主要諸元】
エンジン型式：水冷4ストロークDOHC単気筒
EMS：Keihin製 EMS
総排気量：349.7cc
始動方式：セルスターター式
変速機：6速
燃料供給方式：Keihin製 EFI スロットルボディΦ42mm
サスペンションF：WP製 XACT 倒立フォーク Φ48mm
サスペンションR：WP製 XPLOR PDSモノショック
タイヤF / R：90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量：約107kg（燃料除く）
■250 EXC-F
【メーカー希望小売価格】
1,480,000円（税込）
発売予定時期：2024年7月
【主要諸元】
エンジン型式：水冷4ストロークDOHC単気筒
EMS：Keihin製 EMS
総排気量：249.92cc
始動方式：セルスターター式
変速機：6速
燃料供給方式：Keihin製 EFI スロットルボディΦ42mm
サスペンションF：WP製 XACT 倒立フォーク Φ48mm
サスペンションR：WP製 XPLOR PDSモノショック
タイヤF / R：90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量：約106.2kg（燃料除く）
■300 EXC
【メーカー希望小売価格】
1,444,000円（税込）
発売予定時期：2024年7月
【主要諸元】
エンジン型式：水冷2ストローク単気筒
EMS：Vitesco Technologies製 EMS
総排気量：293.15cc
始動方式：セルスターター式
変速機：6速
燃料供給方式：Keihin製 EFI スロットルボディΦ39mm
サスペンションF：WP製 XACT 倒立フォーク Φ48mm
サスペンションR：WP製 XPLOR PDSモノショック
タイヤF / R：90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量：約104.6kg（燃料除く）
■250 EXC
【メーカー希望小売価格】
1,399,000円（税込）
発売予定時期：2024年7月
【主要諸元】
エンジン型式：水冷2ストローク単気筒
EMS：Vitesco Technologies製 EMS
総排気量：249cc
始動方式：セルスターター式
変速機：6速
燃料供給方式：Keihin製 EFI スロットルボディΦ39mm
サスペンションF：WP製 XACT 倒立フォーク Φ48mm
サスペンションR：WP製 XPLOR PDSモノショック
タイヤF / R：90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量：約104.6kg（燃料除く）
■150 EXC
【メーカー希望小売価格】
1,268,000円（税込）
発売予定時期：2024年7月
【主要諸元】
エンジン型式：水冷2ストローク単気筒
EMS：Vitesco Technologies製 EMS
総排気量：143.99cc
始動方式：セルスターター式
変速機：6速
燃料供給方式：Keihin製 EFI スロットルボディΦ39mm
サスペンションF：WP製 XACT 倒立フォーク Φ48mm
サスペンションR：WP製 XPLOR PDSモノショック
タイヤF / R：90/90-21” / 140/80-18”
車輌重量：約97.8kg（燃料除く）
※300 EXC、250 EXC、150 EXCは競技専用車輌
※主要諸元の値はEU仕様
関連情報：https://www.ktm.com/ja-jp.html
構成／土屋嘉久
最新号
