KTMがMY2025のモトクロスモデル5機種とクロスカントリーモデル4機種を発表

KTM Japanは、MY2025のモトクロスモデル5機種（フルサイズ3機種、スポーツミニサイクル2機種）とクロスカントリーモデル4機種を発表した。

450 SX-F

KTM Factory Racingのノウハウをフィードバック

今回発表のSXシリーズのフルサイズモデルとXCシリーズは、MY2025にてKTM Factory Racingの取り組みからフィードバックされた様々な改良が施された。

そのひとつとなるのがフレームのフロント、エンジンマウント、リアショックマウント部分はカットアウトやチューブの厚みを変更することで、シャシーのフレックス特性を改善、全体的な安定性を維持しながらコーナリング時の挙動を改良するとともに、重量も約300gの削減を図った。

XCモデル

さらにWP製XACTリアショックは、新しいシールとリンケージボルトの直径を小さくした改良型のリンケージを採用することで、重量の低減と剛性の最適化を図り、リアショックの応答性を向上させている。これらは KTM Factory Racing Teamのセットアップを基にしている。また、フロントフォークは、リアショックのアップデートに伴い、設定の見直しが図られた。

また複合プラスチックを使用した新しいタンクシュラウドは、フレッシュでシャープな外観と、冷却効果の向上が図られている。そして、赤と黒のインモールドグラフィックを備えたオレンジのボディーワークが“READY TO RACE”を主張しながらもクリーンな外観をもたらす。

加えて、KTM SX-FとKTM XC-Fシリーズには、KTM PowerPartsとして装着可能なConnectivty Unit Offroadが用意されており、KTM Connectアプリを介して様々な機能と調整オプションを提供する。

モトクロスモデル（フルサイズ）

■450 SX-F

【メーカー希望小売価格】
1,469,000円（税込）
発売予定時期：2024年8月

【主要諸元】
エンジン型式：水冷4ストロークSOHC単気筒
EMS：Keihin製 EMS
総排気量：449.9cc
始動方式：セルスターター式
変速機：5速
燃料供給方式：Keihin 製 EFI スロットルボディΦ44 mm
サスペンションF：WP製 XACT AER 倒立フォークΦ48 mm
サスペンションR：WP製 XACT リンク式モノショック
タイヤF/R：80/100-21”/110/90-19”
車輌重量：約102.6kg（燃料除く）

■250 SX-F

【メーカー希望小売価格】
1,339,000円（税込）
発売予定時期：2024年7月

【主要諸元】
エンジン型式：水冷4ストロークDOHC単気筒
EMS ：Keihin製 EMS
総排気量：249.9cc
始動方式：セルスターター式
変速機：5速
燃料供給方式：Keihin 製 EFI スロットルボディΦ44 mm
サスペンションF：WP製 XACT AER 倒立フォーク Φ48 mm
サスペンションR：WP製 XACT リンク式モノショック
タイヤF/R：80/100-21”/110/90-19”
車輌重量：約101kg（燃料除く）

■125 SX

【メーカー希望小売価格】
1,163,000円（税込）
発売予定時期：2024年8月

【主要諸元】
エンジン型式：水冷2ストローク単気筒
EMS：Vitesco Technologies 製EMS
総排気量：124.8cc
始動方式：セルスターター式
変速機：6速
燃料供給方式：Keihin 製 EFI スロットルボディΦ39 mm
サスペンションF：WP製 XACT AER 倒立フォーク Φ48 mm
サスペンションR：WP製 XACT リンク式モノショック
タイヤF/R：80/100-21”/100/90-19”
車輌重量：約92.4kg（燃料除く）

モトクロスモデル（ミニサイクル）

■65 SX

【メーカー希望小売価格】
702,000円（税込）
発売予定時期：2024年7月

【主要諸元】
エンジン型式：水冷2ストローク単気筒
総排気量：64.9cc
始動方式：キックスターター式
変速機：6速
燃料供給方式：Mikuni製 VM 24
サスペンションF：WP製 XACT 倒立フォーク Φ35 mm
サスペンションR：WP製 XACT モノショック
タイヤF/R：60/100-14”/80/100-12”
車輌重量：約53.5kg（燃料除く）

■50 SX FACTORY EDITION

【メーカー希望小売価格】
634,000円（税込）
発売予定時期：2024年9月

【主要諸元】
エンジン型式：水冷2ストローク単気筒
総排気量：49.9cc
始動方式：キックスターター式
変速機：1速オートマチック
燃料供給方式：Dell’Orto製 PDBG 19 BS
サスペンションF：WP製 XACT 倒立フォーク Φ35 mm
サスペンションR：WP製 XACT モノショック
タイヤF/R：60/100-12”/2.75-10”
車輌重量：約42.8kg（燃料除く）

クロスカントリーモデル

■350 XC-F

【メーカー希望小売価格】
1,529,000円（税込）
発売予定時期：2024年7月

【主要諸元】
エンジン型式：水冷4ストロークDOHC単気筒
EMS：Keihin製 EMS
総排気量：349.7cc
始動方式：セルスターター式
変速機：6速
燃料供給方式：Keihin 製 EFI スロットルボディ Φ44 mm
サスペンションF：WP製 XACT 倒立フォーク Φ48 mm
サスペンションR：WP製 XACT リンク式モノショック
タイヤF/R：80/100-21”/110/100-18”
車輌重量：約104.2kg（燃料除く）

■250 XC-F

【メーカー希望小売価格】
1,394,000円（税込）
発売予定時期：2024年7月

【主要諸元】
エンジン型式：水冷4ストロークDOHC単気筒
EMS：Keihin製 EMS
総排気量：249.9cc
始動方式：セルスターター式
変速機：6速
燃料供給方式：Keihin 製 EFI スロットルボディ Φ44mm
サスペンションF：WP製 XACT 倒立フォーク Φ48 mm
サスペンションR：WP製 XACT リンク式モノショック
タイヤF/R：80/100-21”/110/100-18”
車輌重量：約103.4kg（燃料除く）

■300 XC

【メーカー希望小売価格】
1,441,000円（税込）
発売予定時期：2024年8月

【主要諸元】
エンジン型式：水冷2ストローク単気筒
EMS：Vitesco Technologies 製EMS
総排気量：293.2cc
始動方式：セルスターター式
変速機：6速
燃料供給方式：Keihin 製 EFI スロットルボディΦ39 mm
サスペンションF：WP製 XACT 倒立フォーク Φ48 mm
サスペンションR：WP製 XACT リンク式モノショック
タイヤF/R：80/100-21”/110/100-18”
車輌重量：約101.8kg（燃料除く）

■250 XC

【メーカー希望小売価格】
1,300,000円（税込）
発売予定時期：2024年7月

【主要諸元】
エンジン型式：水冷2ストローク単気筒
EMS：Vitesco Technologies 製EMS
総排気量：249cc
始動方式：セルスターター式
変速機：6速
燃料供給方式：Keihin 製 EFI スロットルボディΦ39 mm
サスペンションF：WP製 XACT 倒立フォーク Φ48 mm
サスペンションR：WP製 XACT リンク式モノショック
タイヤF/R：80/100-21”/110/100-18”
車輌重量：約101.8kg（燃料除く）

※競技専用車輌
※主要諸元の値はEU/US仕様のもの

関連情報：https://www.ktm.com/ja-jp.html

構成／土屋嘉久