DIME MAGAZINE
ジョグ（JOG）に続け！ とヤマハ2スト50ccスクーターが80年代に続々と登場
ヤマハはジョグ（JOG）の成功をきっかけとして、2スト50ccスクーターを続々と登場させることになります。
1984年には、ジョグ（JOG）の兄貴分と言えるヤマハ「チャンプ（Champ）」が登場。5.2PSの最高出力と55kgの車両重量で走りを一段と鋭くし、人気を博しました。
【参考】製品の歴史-ヤマハヒストリー
そして、同1984年には車両重量39kgの超軽量ボディに4.0PSの最高出力の空冷2ストロークエンジンを組み合わせて、当時7万9800円の販売価格でライトユーザーを狙ったヤマハ「キュート（Cute）」を発売。
【参考】1984年 Cute（CN50E） – ヤマハ発動機 –
1985年には、車両重量49kgでシャープなトライアングル･デザインを採用。最高出力5.0PSのハイパワーエンジンを搭載しつつも、当時の販売価格9万9800円と10万円切りを果たしたヤマハ「トライ（TRY）」も誕生しています。
【参考】1985年 TRY（CP50E） – ヤマハ発動機 –
同1985年には、シート下の収納スペースを初採用し、最高出力5.8PSのパワフルな空冷2ストロークエンジンを55kgの車両重量のボディに搭載。当時の販売価格13万9000円とやや高級志向となったヤマハ「ボクスン（BOX’N）」も販売。
【参考】1985年 BOX’N（CQ50E） – ヤマハ発動機
翌1986年には、12色のカラーバリエーションやおしゃれで優しいイメージで若い女性ユーザーを意識。車両重量49kgに4.3PSの空冷2ストロークエンジンを搭載し、当時の販売価格を9万6000円に抑えたヤマハ「ミント（Mint）」が登場しています。
【参考】1986年 Mint（SH50ED） – ヤマハ発動機
そして1988年には、ワイドな扁平ブロックパターンタイヤやロングストロークの前後サスペンションを採用。車両重量65kgのボディに6.0PSのハイパワーな空冷2ストロークエンジンを搭載し、オフロード走行も楽しめるレジャーモデル、ヤマハ「ビーウィズ（BW’S）」を、当時の販売価格14万9000円で発売しています。
【参考】1988年 BW’S（CW50） – ヤマハ発動機 –
軽量モデルから女性をメインターゲットとしたモデル、オフロードモデルなど、80年代当時、ヤマハから登場したモデルの一端をご紹介しました。バリエーション豊富なラインアップで、ヤマハの2スト50ccスクーターは人気の絶頂期を80年代に迎えることとなったのです。
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