日本上陸が待ち遠しい！完成度の高いOPELのコンパクトSUV「GRANDLAND」

GRANDLAND  オペル・グランドランド GSライン

2017年にデビューしたフラッグシップSUV『GRANDLAND X』が、フェイスリフトで「バイザー」フェイスを手に入れると同時に、装備内容もアップデート。車名も『GRANDLAND』に改名した。新型のディーゼルの走りをフランクフルト近郊でチェックした。

車名から「X」が取れて「バイザー」フェイスに進化

　オペルのSUVラインアップで最上位に位置づけられているのが、この『GRANDLAND』だ。

　デビューは2017年9月のフランクフルトモーターショーで、2021年6月のフェイスリフトで現在の「バイザー」フェイスを採用するまでは『GRANDLAND X』というモデル名だった。

　2017年9月のメッセ・フランクフルトには、『GRANDLAND X』と、同年3月に発表済みの弟分『CROSSLAND X』がズラリと並び、この年の春にグループPSA（当時）傘下となったオペルが、成長著しいSUV市場へ本格的に打って出るという、強烈なメッセージが感じられたのを今でも鮮烈に記憶している。

　話は戻って、『GRANDLAND』はかつてオペルがGM傘下だった頃に登場した『ANTARA』の後継モデルである。ステランティスのEMP2（エフィシエント・モジュラー・プラットフォーム2）を採用するこのモデルは、ガソリン、ディーゼルのほかにPHEVもあり、メカニズムはプジョー『3008』と関係が深い。

　今回ドイツで試乗したのは、1.5L直4直噴ディーゼルターボを搭載した中間グレードのGSライン。ルーフがブラックとなるツートーンのボディーやルーフレール、〝ブリッツ〟エンブレム、車名ロゴがピアノブラックとなっている点などが特徴だ。ボディー下部やドアミラーハウジングもピアノブラックとなり、なかなかの上質感が漂う。

　インテリアもグッとモダンな印象になった。12インチのメーターディスプレイと10インチのセンターディスプレイがシームレスに並ぶ「ピュア・パネル」が、先進的なイメージを演出している。

新たに「バイザー」フェイスを手に入れ、アンダーボディーをピアノブラックとしたことで精悍なスタイルに進化した。試乗車はオプションで用意される205/55R19のミシュラン『プライマシー3』を装着する。

1.5Lとは思えない力強さと優れた燃費性能が魅力

　走りは、十二分にパワフルだ。車両重量は1.5t強で、ガソリン車より60kgほど重いが、1750rpmで300Nmを発揮するディーゼルターボの太いトルクが、力強い加速を生んでいる。8速ATのつながりも良く、加速も伸びやか。わずか1.5Lであることに改めて驚かされる。

　ハンドリングも予想以上に俊敏だ。試乗車はオプションの19インチタイヤを装着していたため、若干ステアリングフィールにクセが感じられたが、標準の18インチであれば、より落ち着いたSUVらしい走りと、一層上質な乗り心地が期待できる。

『GRANDLAND』のディーゼルは、WLTPモードで20km／Lに迫る燃費の良さも魅力。ADAS（先進運転支援システム）やコネクティビティーも最新の機能を搭載し、優れた実用性も備えているので、今後も高い人気をキープし続けるだろう。

GSラインはエンブレムや車名ロゴなどがピアノブラックとなる。クロームのバイザーフレームは全車標準。

フェイスリフトでインパネ周りはとてもモダンなデザインに進化。12インチのメーターディスプレイと10インチのタッチ式インフォテインメントディスプレイは、シームレスに一体化した「ピュア・パネル」となっている。

GSラインはファブリックのコンフォートシートが標準だが、試乗車はオプションのアルカンターラ／レザーのエルゴノミックシートを装備。

センターコンソールはピアノブラックのパネルで覆われる。シフトセレクターの左側にはドライブモード切り替えスイッチが備わる。

リアシートは大柄な男性でもゆったり座れる空間を確保。センターコンソール後部にはタイプAのUSBソケットを装備する。

リアシートは60：40の2分割可倒式で、ラゲージ側から電磁スイッチで倒せる。ラゲージ容量は通常時で514L、最大1652Lだ。

LEDヘッドライトは全車標準。オプションで左右各84個のLEDにより、高精細な配光を実現する「インテリラックスLEDマトリックス・ヘッドライト」も選択可能だ。

1.5L直4直噴ディーゼルターボは、130PSと300Nmを発揮。排ガス基準はユーロ6dをクリアしている。組み合わされるトランスミッションは8速ATのみとなっている。

LEDリアコンビランプも全車標準装備となる。ウインカーもLEDだ。フロントフェイスを反復した「バイザー」デザインのポジション／ブレーキランプが、力強いリアビューを強調する。

最低地上高が200mmと高いので、未舗装路でも安心して走れる。エンジンやブレーキの制御により悪路走破性を高める「インテリグリップ」をオプションで選択すれば、さらに安心だ。

SPECIFICATIONS

■ オペル・グランドランドGSライン（FF・8速AT）
【寸法mm・重量kg】全長×全幅×全高：4477×1906×1609　ホイールベース：2675　トレッド：前1595／後1610　最低地上高：200　車両重量：1523
【エンジン・性能】種類：直4直噴DOHCターボ　総排気量：1499cc　ボア×ストローク：75.0×84.8mm　最高出力：96kW（130PS）／3750rpm、最大トルク：300Nm（30.5kgm）／1750rpm　使用燃料・タンク容量：軽油・53L　WLTPモード燃費：19.6km/L　最小回転直径：10.67m　乗車定員：5人
【諸装置】サスペンション：前マクファーソンストラット／後トーションビーム　ブレーキ：前Vディスク／後ディスク　タイヤ：205/55R19（標準サイズは225/55R18）

取材・文／竹花寿実　撮影／山本佳吾