1970年10月20日に発売された、初代ホンダ「Z」。
大人気となっていたホンダ「N360」をベースに、よりスタイリッシュにしたモデルとして誕生した、軽スペシャリティーカーだ。
ホンダ「N360M Sunroof」
リアウインドウ「エアロビジョン」が独特の魅力を生んだホンダ「Z」
ホンダ「Z」は
全長:2995mm
全幅:1295mm
全高:1275mm
ホイールベース:2000mm
車両重量:510kg〜
乗車定員:4名
と3mにも満たない超小型のボディに、大人4人の乗車を可能にしている。
エンジンは
冷却方式・サイクル:強制空冷4サイクル
シリンダー数・配置:2気筒直列横置OHC
総排気量:354cc
最高出力:31PS/8500rpm/36PS/9000rpm(TS/GT/GS)
最大トルク:3.0kgm/5500rpm/3.2kgm/7000rpm(TS/GT/GS)
となっていた。ミッションは4速と5速が用意された。燃料タンクの容量はたったの26L。
精悍なコクピットは「フライトコクピット」と称された。そのためか、戦闘機と一緒に撮影されたイメージカットも使われた。
シルエットは空気抵抗を抑えた低く長いフロントビューから、明るく開けたサイドウインドウを抜け、特徴的なリアフォルムへとつながる流麗なもの。
特にリアウインドウ「エアロビジョン」は、ホンダ「Z」を象徴するものとなり、その見た目より「水中メガネ」の愛称を持つ。
1971年1月25日よりホンダ「Z GS」を追加販売。
軽自動車で初めて、パワーサーボ(倍力装置)付ディスクブレーキとPCV(プレッシャー・コントロール・バルブ)を採用し、ラジアルタイやバックスキン調レザーのスポーツタイプシートなどの豪華装備を誇った。
1971年11月に水冷エンジンにチェンジ
1971年11月には水冷エンジンへとチェンジ。
ホイールベースは2080mmとなった。
1972年11月21日よりホンダ「Z ハードトップ」としてモデルチェンジ
1972年11月21日から、ホンダ「Z」は生まれ変わり、センターピラーのない明るいハードトップとして新発売された。
しかし、オイルショックなどの影響により、自動車業界は激震の時代へ突入する。ホンダも例外ではなく、低公害・低燃費のクルマの開発へと注力していくことになり、ホンダ「Z」の名は一度消えることになる。
個性的すぎる! 床下ミッドシップエンジンの4WD軽自動車、2代目ホンダ「Z」
後席の床下にエンジンを配置したアンダーミッドシップレイアウトを採用したのが、2代目ホンダ「Z」だ。1998年10月9日より全国のホンダプリモ店で発売された。
ハイパー12バルブ・インタークーラーターボエンジン (Z TURBO)またはハイパー12バルブエンジン(Z)を搭載。
リアシート下にエンジンを配することで、50:50の前後重量配分を達成。高い運動性能が自慢だった。
室内はミッドシップレイアウトにもかかわらず、広々としていた。
だが、2代目ホンダ「Z」は個性的過ぎたのだろうか……2002年に残念ながら販売を終了することとなった。
360ccの初代ホンダ「Z」の中古車っていくらぐらい?
発売から50年あまりの初代ホンダ「Z」の中古車は、今でも購入できるのだろうか? そこで、大手中古車販売サイトで在庫状況をチェックしてみた。
掲載されていたのは2台。
1971年式 走行距離不明 フロア4MT 青 車両本体価格79万円
1972年式 走行距離8万9000km フロア4MT 水色 GT ハードトップ 車両本体価格80万円
となっていた。思っていたよりも価格は高騰していなかったけれど、おそらく中古車市場にタマ数はほとんどないはず。欲しい時に手に入れておくことが正解なのかもしれない。
2代目ホンダ「Z」の中古車っていくらぐらい?
同じく大手中古車販売サイトでの2代目ホンダ「Z」の中古車相場を確認してみた。
掲載されていたのは31台
最安値は1998年式 走行距離9万7000km 4AT 黒 8万6000円
最高値は1998年式 走行距離不明 4AT 黒 Zターボ 60万円
となっていた。
2代目ホンダ「Z」の中古車価格は比較的安め。今後、高騰の可能性もあるので、程度の良い中古車に出会ったらキープするのが吉かもしれない。
※データは2021年9月下旬時点での編集部調べ。
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文/中馬幹弘