駅務員のシフト作成を省力化する「デジタル作業ダイヤ」のプロトタイプを開発

駅務DXソリューションの実用化に向け、駅務員の業務効率化を推進




[画像1: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/120285/428/120285-428-dc4dc359873e45c6ef449b51e9ebd55e-1500x843.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]開発したデジタル作業ダイヤの概要
　三菱電機株式会社は、鉄道事業者の駅務省力化の実現を目指す「駅務DXソリューション」の1つとして、駅務員の複雑なシフト作成を支援し、業務負荷を軽減する「デジタル作業ダイヤ」のプロトタイプを開発しました。この「デジタル作業ダイヤ」は、沖縄都市モノレール株式会社、西日本鉄道株式会社および株式会社西鉄ステーションサービスの協力による実証実験で機能検証を行い、その有効性を確認しています。今後、実証実験の結果も踏まえ、駅務員の課題を解決する機能を強化し、2027年までのサービス提供開始を目指して具体的な検討を進めます。

　鉄道事業者の駅務員の勤務体系は夜間宿泊を含む24時間体制の泊まり勤務や日勤、早番や遅番など多岐にわたるうえに、泊まり勤務後には非番が設けられるなど、鉄道業界特有の勤務ルールがあります。従来、駅務員はこれらの勤務体系・ルールや駅務員一人ひとりのシフト希望などをもとに複雑なシフトを作成するとともに、欠員や急な欠勤者に対応する代務者の調整を行っており、これらの業務に多くの時間を要しています。このような手作業によるシフト作成は、長時間を要するうえに属人化傾向にあり、安定した駅運営に支障をきたす懸念があります。また、汎用品のシフト作成ツールは、駅務員の勤務体系・ルールに対応しておらず、シフト作成の自動化・省力化が課題でした。
当社は、鉄道分野の事業を通じて培った駅業務に関する知見や当社AI技術を活用し、駅全体の駅務員のシフト作成・管理・調整を実現する「デジタル作業ダイヤ」のプロトタイプを開発しました。当社の「デジタル作業ダイヤ」は、汎用品のシフト作成ツールでは困難であった、泊まり勤務などの鉄道業界特有の複雑な勤務体系・ルールを遵守しながら、駅務員のシフト希望にも沿ったシフト作成を可能にします。また、駅務員の急な欠勤時における代務調整（※）機能も標準搭載し、駅務員の業務負荷軽減と代務調整時の公平なシフト作成を実現します。

■「デジタル作業ダイヤ」の特長
1．駅務員の勤務体系・ルールに即したAIを用いたシフトを自動で作成
・当社が鉄道事業者向けに培ったノウハウを活用し、駅務員の複雑な勤務体系・ルールに対応したシフトをAIで自動作成
・同一管轄区域内の複数の駅をまとめた運営に対応し、駅務員の駅間応援やシフト希望を柔軟に取り入れたシフトを自動作成

2．急な欠員時の代務調整に対応し、速やかに公平なシフト作成を実現
・急な欠勤者の発生時、直近の代務回数などの勤務実績データに基づき、代務者候補を速やかに選定
・特定の駅務員に負担が集中しないようAIが代務調整において公平性を確保することで、代務調整業務にあたる駅務員の業務負荷および心理的負担の軽減に貢献

■ 実証実験の概要
[表1: https://prtimes.jp/data/corp/120285/table/428_1_32fce58b3ea6f5173325ade6a4c58ec6.jpg?v=202608032047 ]

■実証実験の結果
　この実証実験では、シフト作成機能について、勤務体系・ルールに沿って抜け漏れやミスの少ない高品質なシフトを自動作成できる点が評価されました。実証実験に協力いただいた鉄道事業者へのアンケートでも「従来とほぼ同等のシフト割り当てができている」「現場で使う価値がある」といった肯定的な回答が得られ、従来比で最大5分の1程度の作業時間で作成できる可能性が示されました。代務調整機能についても、勤務実績データに基づく代務者の推薦により、調整時の心理的負担軽減に有効との評価が得られました。一方で、熟練作業者であれば「デジタル作業ダイヤ」と同等の作業時間で作成できるという意見もあったことから、今後はAI提案と人による最終判断を組み合わせた運用を進めます。

■今後の予定・将来展望
　実証実験の結果を踏まえ、駅務員の課題を解決する機能を強化することで、2027年までのサービス提供開始を目指し、具体的な検討を進めます。将来的には、バス・タクシーなどの二次交通、空港などのアーバンモビリティや、駅周辺のホテル、警備などの交代勤務を行う事業者へサービスを拡大し、駅を中心とした地域の課題解決に貢献します。さらに、当社のデジタル基盤「Serendie(R)」を活用し、「デジタル作業ダイヤ」を旅客対応業務などのさまざまな駅業務のデータと連携させることで、駅業務全体の省力化・効率化を支援する駅務DXソリューションの構築を目指します。

■三菱電機の「駅務DXソリューション」
[画像2: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/120285/428/120285-428-a1fa67f6409113e81454dbb3475ea54a-605x310.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]駅務DXソリューションの構想概要
　当社は、鉄道事業者向けに旅客サービスの質を維持しつつ駅業務の効率化を支援する「駅務DXソリューション」のサービス提供に向け、開発・実証に取り組んでいます。「駅務DXソリューション」は、駅務員のシフト計画に基づく勤務状況を作成する「デジタル作業ダイヤ」と、旅客からの呼び出し・要望をヒアリングし対処する「デジタル遠隔窓口」の2本柱が取得したデータを、駅務全体を管理・統制する「駅務管制システム」に集約し、駅全体の業務を統括的に管理することで、鉄道事業者の新しい駅運営を支援します。本サービスを通じて、駅業務に関する旅客サービスの維持と効率化に貢献し、持続可能な駅務運営の実現を目指します。

■特許関連
[表2: https://prtimes.jp/data/corp/120285/table/428_2_4dae8dacac3eb81c13e8b1f022dce93e.jpg?v=202608032047 ]

■商標関連
[表3: https://prtimes.jp/data/corp/120285/table/428_3_9b8637802a2eab141873a91ae384f83c.jpg?v=202608032047 ]

■三菱電機グループについて
　三菱電機グループは、「Our Philosophy」のもと、サステナビリティを経営の根幹に据え、社会・顧客・株主・従業員をはじめとしたステークホルダーからの信頼を重んじてまいります。また、「収益性」「資本効率」「成長性」を追求するとともに、顧客と繋がり続けて社会課題を解決する新たな価値を創出し、企業価値の持続的向上を図ります。1921年の創業以来、100年を超える歴史を有し、社会システム、エネルギーシステム、防衛・宇宙システム、FAシステム、自動車機器、ビルシステム、空調・家電、デジタルイノベーション、半導体・デバイスといった事業を展開しています。世界に200以上のグループ会社と約15万人の従業員を擁し、2025年度の連結売上高は5兆8,947億円でした。詳細は、オフィシャルウェブサイトをご覧ください。

※　駅務員の予定外の欠勤などがあった際、他の駅務員の勤務の連続性や前後の整合性を担保しつつ、
　　代務が可能な駅務員を調整すること

＜お客様からのお問い合わせ先＞
三菱電機株式会社　社会システム事業本部
モビリティインフラシステム事業部
〒100-8310 東京都千代田区丸の内二丁目7番3号
E-mail：rail.webmaster@nb.MitsubishiElectric.co.jpPR TIMESプレスリリース詳細へ