干潟造成によるブルーカーボン生態系及び生物多様性に資する基盤の創出

～カルシア改質土を用いた干潟造成実証実験の開始～




　東洋建設株式会社（本社：東京都千代田区、代表取締役社長執行役員：中村龍由）は、JFEスチール株式会社（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：広瀬政之）と連携し、兵庫県尼崎西宮芦屋港丸島地区において、干潟造成によるブルーカーボン生態系及び生物多様性に資する基盤の再生、創出に向けた実証実験を2026年4月1日に開始します。本実証実験では、浚渫粘性土を浅場*1や干潟の造成材や潜堤材として転用し、カーボンニュートラルに資する技術開発を行います。

■実証実験の背景
　近年、港湾機能の維持・拡大のために行う航路・泊地浚渫工事等で排出される浚渫粘性土の土砂処分場の確保が困難となっており、その有効利用が課題となっています。

■実証実験の概要
　浚渫粘性土は水分が多く軟弱であり、そのままでは有効利用することが難しいため、脱水処理や固化処理などによる強度改善が必要になります。固化処理においてはセメントを添加することによる改質が一般的ですが、本実証実験ではCO2発生量を抑制するためカルシア改質材*2を用いた干潟造成の適用性確認も目的としており、干潟の基盤材にカルシア改質土*3を、潜堤材にカルシア人工石*4を利用します。
　カルシア改質土は、濁り抑制効果や浚渫土の強度改善効果が見込まれ、海中生物に影響を与えず、底質改善効果を見込める材料として注目されています。また、干潟の潜堤下部のすべり補強や維持管理用の桟橋等には、再生可能資源である竹を材料にした杭、マットを使用するなど、干潟造成で使用する材料はリサイクル材、再生可能材とし、資源の有効利用に配慮した設計としています。

■今後の展望
　本実証実験においては、近隣の大学とも連携し、石材や竹材への海藻・海草の着生状況や海洋植物によりブルーカーボンとして吸収・固定される大気中のCO2量の調査を行う予定です。また、生物多様性など干潟効果の発現の確認を行っていくほか、干潟効果の発現後は、環境教育及び環境研究の場としての利用も視野に入れています。

　今後実証実験を進め、カーボンニュートラル社会の実現に寄与する技術の開発に注力することで、持続可能な社会の実現に貢献してまいります。

*1　主に海岸に面した水深の浅い水域
*2　鉄鋼製造の副産物として生成される転炉系製鋼スラグを、成分管理・粒度調整した材料
*3　軟弱な浚渫土にカルシア改質材を混合することにより、物理的・化学的性状を改質した材料
*4　カルシア改質土に高炉スラグ微粉末等の結合材を混合して石材レベルまで強度を増進させ、固化後に破砕したもの

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[画像2: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/127007/93/127007-93-cb11c8c6b5f93cef0811727974180ba7-1920x1440.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]【図】人工干潟イメージ（3次元）

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