ファミリーカーの枠を超えた完成度の高いユーティリティモデル、メルセデス・ベンツ「B180」

ファミリーカーの枠を超えた完成度の高いユーティリティーカー

エンジンルーム

パワーユニットは直列4気筒1.4Lのガソリンターボ、2.0Lのディーゼルターボの2本立て。ディーゼルは4輪駆動、ガソリン車はFF。

運転席と各種装備

中央と左右にあるエアアウトレットはジェットエンジンのタービンを模したデザイン。ナビのモニターはこの位置に固定されている。

シートスペース

座席のレザーは黒が基本。写真はAMGレザーエクスクルーシブパッケージに用意されているクラシックレッド／ブラックの本革。

ラゲージスペース

ラゲージの奥行きは約800mm、左右幅は約1050mm、手前のごく一部が約1260mm。バンパーとの段差はなく、背もたれは3分割される。

【ココがポイント！】初心者でも安心！緊急時サービスも充実

フロントウインドウの上には、24時間緊急サービスの通報用ボタンがある。このボタンを押すか、事故を検知すると自動でコールセンターとつながり、車両の位置情報を報告する。

【ココがポイント！】マウスパッドのように各種操作できる！

センターコンソールのタッチパッドを使って、セレクト、スクリーン、スワイプ、拡大などの操作ができる。また「ハイ、メルセデス」と呼びかけると音声操作も可能。

2台とも全体的にバランスの取れたお買い得モデル

［運転性能］1.4Lのターボエンジンは2500回転あたりから唸り音が高まる。Sモードにするとスポーティーな走りが楽しめる。17点

［居住性］前後席とも圧迫感はなくファミリーユースとしては合格。後席の背もたれも3分割できるので使い勝手がいい。19点

［装備の充実度］マルチメディアシステムや最上級の『Sクラス』と同等に近い安全運転支援システムを搭載しておりかなり充実。18点

［デザイン］これまでのメルセデスのクルマとは違い、エッジやキャラクターラインを大幅に減らしたデザインは柔らかい印象。18点

［爽快感］その気になればパドルシフト＋スポーツモードで走りを楽しめる。ただし太めのタイヤで乗り心地に難点あり。17点

［評価点数］89点

文／石川真禧照