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ラゲージスペースが大幅増加!高い収納力と機能性でグレードアップしたBMWの新型「3シリーズ ツーリング」

2019.10.02

Model M Sport

ビー・エム・ダブリューは、本年1月に発表した新型BMW 3シリーズのツーリング・モデルとして、高い収納性と機能性を備えた、新型BMW 3シリーズ ツーリングの販売を開始。11月以降に順次納車を開始する。

新型BMW 3シリーズ ツーリングは、余裕のあるラゲッジ・スペースにより、多様なニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をする場合でも快適なドライブを提供し、アクティブなライフスタイルを持つ顧客に向けたモデルとなっている。

セダンと同様に最新のBMWデザイン・コンセプトを採用し、象徴的なキドニー・グリルを従来の2つのパーツに分かれたデザインから、1つのフレームで縁取られたより立体的な造形とし、ツーリング・モデルならではのショルダー・ラインは、流れる風を彷彿とさせる美しいデザインを採用することで、より洗練されたスタイルに仕上げた。

内装には、10.25インチのコントロール・ディスプレイと、12.3インチのフル・デジタル・メーター・パネルを搭載する新世代のコックピット・コンセプトを採用することで、機能的かつ先進的な室内空間を実現。

後部のラゲッジ・スペースは、先代モデルから5L増加し、500Lを実現している(後席を倒すことで、先代モデル比10L増加の最大1,510Lまで拡大可能)。

さらにラゲッジのドア上部のガラス部分だけを開閉することが可能な独立開閉リヤ・ウィンドウや、両手が塞がっている場合でも足の操作のみでラゲッジのドアの開閉が可能となったオートマチック・テールゲート・オペレーションを標準装備することで、高い収納性と機能性を備えた。

また、BMWとして初採用となるアンチ・スリップ・システムをラゲッジ・スペースにオプションで装備可能(BMW 320i SEを除く)。

このアンチ・スリップ・システムは、車両が走行を開始すると、床面からゴム製の滑り止めが自動でせり上がり、ラゲッジ・スペース内の荷物の横滑りを防止する機能であり、走行中、荷室内の荷物を安定させることが可能となる。

そのほか新型BMW 3シリーズにおいて日本で初めて採用した「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」を、新型BMW 3シリーズ ツーリングにおいても標準装備(BMW 320i SEを除く)。

この機能は、高速道路上での渋滞時に、ドライバーがステアリング操作から解放されることで、ドライバーの運転負荷を軽減し安全性を高めるシステムであり、3眼カメラと毎秒2兆5,000億回の演算能力を持つ画像処理プロセッサーにより実現。

3眼カメラと画像処理プロセッサーは、ハンズ・オフ機能のみならず、正確なレーン・キーピングと、より離れた場所や広い視野での素早い危険予測を可能とし、自動ブレーキ等、様々な最先端の運転支援システムを実現している。

主な車両諸元

BMW 320i Touring
全長4,715mm、全幅1,825 mm、全高1,470mm、ホイールベース2,850mm、車両重量1,610kg、車両総重量1,885kg、排気量1,998cc、直列4気筒ガソリン・エンジン、最高出力184PS(135kW)/5,000 rpm*、最大トルク00Nm/1,350-4,000rpm*。

BMW 320d xDrive Touring
全長4,715mm*、全幅1,825 mm、全高1,475mm、ホイールベース2,850mm、車両重量1,730kg、車両総重量2,005kg、排気量1,995cc、直列4気筒ディーゼル・エンジン、最高出力190PS(140kW)/4,000 rpm、最大トルク400Nm/1,750-2,500rpm。

BMW 330i Touring M Sport
全長4,715mm、全幅1,825 mm、全高1,460mm、ホイールベース2,850mm、車両重量1,690kg、車両総重量1,965kg、排気量1,998cc、直列4気筒ガソリン・エンジン、最高出力258PS(190kW)/5,000rpm、最大トルク400Nm/1,550-4,400rpm。

BMW M340i xDrive Touring
全長4,715mm、全幅1,825 mm、全高1,470mm*、ホイールベース2,850mm、車両重量1,800kg、車両総重量2,075kg、排気量2,997cc、直列6気筒ガソリン・エンジン、最高出力387PS(285kW)/5,800 rpm、最大トルク500Nm/1,800-5,000rpm。

※参考値

関連情報:https://www.bmw.co.jp/ja/index.html

構成/DIME編集部

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