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ハイブリッドからワンオフまで!進化を続けるフェラーリの最新モデル4選

2019.09.20

街で見かけると思わずガン見したくなる、憧れのフェラーリ。今年フェラーリは、限定車を除くカタログモデルとしてV8エンジン史上最高スペックの「F8トリブート」や開発に最長期間かけた「ワンオフ・モデル」を発表したりと、攻め続ける姿勢は変わらない。ここでは珠玉の新車情報をお届けする。

初のハイブリッド、最長開発期間をかけた「ワンオフ・モデル」も

フェラーリ「F8 Tributo」

先日、フェラーリは新「F8 Tributo」のジャパン・プレミアを東京都現代美術館で開催した。 ジュネーブ・モーターショーで 3 月の発表以来、待ち望まれていたこの日のお披露目。赤を基調とした会場では、赤い光のゲートがゲストを新しい世界にいざなう。

【参考】総排気量3902cc、最高出力720cv!フェラーリ史上最もパワフルなV8エンジンを搭載した「F8 Tributo」

フェラーリがブランド初のPHEV「SF90 Stradale」を発表

フェラーリは、ブランド初のPHEV(Plug-inHybrid Electric Vehicle)プロダクション・シリーズ最初のモデル、SF90 Stradale を発表した。 このニューモデルは、あらゆるレベルで非常 に優れており、プロダクション車輌としては、前例のない性能を発揮。

【参考】フェラーリがブランド初のPHEV「SF90 Stradale」を発表

フェラーリ「F8トリブート」

フェラーリ488GTBの後継モデルとなる、新型V8ミッドシップモデルの「F8 Tributo(トリブート)」。ミッドシップに搭載される3.9リッターV8ターボエンジンは、最高出力720ps/8000rpm、最大トルク770Nm/3250rpmを発生し、限定車を除くカタログモデルとしてはV8エンジン史上最高スペック。

【参考】F1のテクノロジーが注ぎ込まれたスーパーカー、マクラーレン「720S」とフェラーリ「F8トリブート」

フェラーリ「P80/C」

フェラーリがクライアントの要望に合わせた1台を製作する「ワンオフ・モデル」の最新作P80/Cを公開した。 P80/Cプロジェクトは2015年にスタートしており、歴代フェラーリ、ワンオフ・モデルの中でも最長の開発期間となったサーキット専用車。

【参考】フェラーリがワンオフ・モデルのサーキット専用車の最新作「P80/C」を公開

フェラーリ「V8 SPORT」

フェラーリはジュネーブモーターショーでフェラーリ史上最強のV8オマージュモデルとなる新型V8 SPORTを発表した。

【参考】フェラーリ史上最強!V8オマージュモデルの新型「V8 SPORT」がデビュー

構成/DIME編集部

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