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フェラーリがブランド初のPHEV「SF90 Stradale」を発表

2019.06.05

フェラーリは、ブランド初のPHEV(Plug-inHybrid Electric Vehicle)プロダクション・シリーズ最初のモデル、SF90 Stradale を発表した。

このニューモデルは、あらゆるレベルで非常 に優れており、プロダクション車輌としては、前例のない性能を発揮。

出力 1,000 cv、パワーウェイトレシオ 1.57km/cv、速度 250km/h でのダウンフォース 390kg という性能は、このセグメントのみならず、ブランド史上初めて V8 がラインナップの頂点を極めたことを意味。

モデルのネーミングは、その性能で達成した、真の意味を要約している。スクーデリ ア・フェラーリ創立 90 周年のレファレンスは、フェラーリのレース・カーとロードカー との強い絆を強調するもの。

マラネッロで開発された最先端技術を見事にカプセル 化した SF90 Stradale はまた、フェラーリが、レースで培った知識やスキルを、いかに迅 速にロードカーへ移転できるのかを実現した。

SF90 Stradale に搭載される 90 V8 ターボエンジンは、フェラーリ 8 気筒史上最高となる出 力 780cv を誇る。

残る 220 cv は、3 基のエレクトリック・モーターによって供給。

1 基は、フォーミュラ 1 アプリケーション由来の MGUK(モーター/ジェエレ ーターユニット、キネティック)で、エンジンと新しい 8 速デュアルクラッチトランス ミッションの間に搭載し、リア・ホイールを駆動。

残る 2 基は、フロント・アク スルに搭載され、左右のホイールを駆動する。

この洗練されたシステムは、決してド ライビング・エクスペリエンスを複雑にはしない。

ドライバー は単に 4 つのパワーユニット・モードから 1 つを選択し、あとはドライビングに集中す るだけ。

V8、エレクトリック・モーター、バッテリー間のパワーのフローは、洗練 された制御ロジックとなっている。

SF90 Stradale は、フェラーリのスポーツカーとして初めて 4WD を搭載した。

これは、 ハイブリッドのパワートレインが発揮する強力なパワーをフル活用するための手段。

また、デザイナーに 0-100km/h 加速 2.6 秒、0-200km/h 加速 6.7 秒という、スタ ンディング・スタートの新しいベンチマークの設定を可能にした。

スタイリングに関しても、この新型車輌は画期的。20 年前、360 Modena に導入さ れたミッドリア・エンジン・スポーツ・ベルリネッタのプロポーションを完全に書き換えた。

それに代わって、近年のフェラーリ・スーパーカーからインスピレーション を得ている。

コックピットは、ドラッグ低減を図るべく、これまでより も前面投影面積が小さくなり、位置が車体前方に移動。これらの変更は、快適性を犠牲にすることはない。

また、フェラーリとして初めて、標準仕様車と、スポーツ指向仕様車のふたつのバージョンを用意。どちらかのバージョンを選ぶことができる。

Assetto Fiorano 仕様には、GT レーシング由来の大幅なアップグレード要素として、マル チマチック・ショック・アブゾーバー、カーボンファイバー(ドアパネル、アンダーボ ディ)、チタン(スプリング、エグゾーストライン全体)など、高性能素材を採用した 超軽量コンポーネントが含まれており、これによって 30kg の軽量化を達成。

もうひとつの異なる要素は、速度 250km/h で 390kg のダウンフォースを発生する、高ダウンフォース・カーボンファイバー製リアスポイラー。

Assetto Fiorano には、ドラ イ・トラックでの性能向上に向けて、専用に開発された Michelin Pilot Sport Cup2 タイヤ が装備される。

標準タイヤに比べて、よりソフトなコンパウンドと浅いグルーヴが特 徴だ。

関連情報:https://auto.ferrari.com/ja_JP/

構成/編集部

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