TOYOTAは、マークXに特別仕様車 250S“Final Edition”ならびに250S Four“Final Edition”を設定し、4月24日に発売した。
TOYOTA、マークXの特別仕様車を発売
初代 1968年 （コロナマークⅡ）
マークXは、1968年に前身モデルであるマークⅡとして登場以来、50年以上にわたって販売されていたが、2019年12月をもって生産終了となる。
2代目1972年（コロナマークⅡ）
3代目1976年（コロナマークⅡ）
4代目1980年（コロナマークⅡ）
5代目1984年（コロナマークⅡ）
6代目1988年（コロナマークⅡ）
7代目1992年（コロナマークⅡ）
8代目1996年（コロナマークⅡ）
9代目2000年（コロナマークⅡ）
ファミリーカーから始まったマークⅡは時代の変化を敏感に察知し、容姿も進化しながらFRセダンの中心的存在として歩んできた。
10代目2004年（マークX）
11代目2009年〜（マークX）
2004年にマークXに改名以降は、さらなる高みを目指し、「美しく」そして「意のままの走り」ができるクルマとしてこれまでその名を刻み続けてきたが、いよいよその歴史に幕を閉じようとしている。最後に感謝を込めて、特別仕様車を設定した。
マークX 特別仕様車 250S“Final Edition”＜オプション装着車＞
外装はスパッタリング塗装の18インチアルミホイールを特別装備（2WD）するとともに、ダークメッキのフロントバンパーモールを採用。洗練された上質感を創出。外板色には、ホワイトパールクリスタルシャイン、シルバーメタリック、プレシャスブラックパールの全3色を設定した。
内装には、ブラックとレッドを配色したアルカンターラ®＋合成皮革シート表皮と、レッドを配色したソフトレザードアトリム表皮を採用。さらに、本革巻き4本スポークステアリングホイール、シフトブーツ、インサイドドアグリップ、フロントコンソールボックスなどの随所にレッドステッチを施すことで、スポーティな印象を際立たせている。
また、駐車時の接触や衝突の回避に貢献する「クリアランスソナー＆バックソナー」を標準装備し、デザインだけでなく安全性能の充実を図った仕様としている。
マークX 車両情報／https://toyota.jp/markx/
構成／ino
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