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普通二輪免許で快速!ホンダ400ccバイクの個性派3モデル

2019.04.27

400ccクラスのホンダ車は、伝統の4発モデル、オフロードタイプからレーサータイプまでバラエティ満点。普通二輪免許で乗れる気軽さもあるので、リターンライダーにも最適だ。

ホンダ『CBR400R』 79万3800円

吸気系の見直しやバルブタイミングとリフト量の最適化を図り、低中回転域のトルクを向上させ、マフラーの構造を一部変更し、力強い加速と吹け上がりを実現しています。アシストスリッパークラッチを新しく採用することで、操る楽しさの向上を図っています。セパレートハンドルをトップブリッジ下側に配置し、約1L容量を増やしたフュールタンクを採用など、外観のスタイリングを一新しました。

足回りは、分離加圧式リアサスペンションを採用し、作動性を高め、様々な走行状況で扱いやすい運動性能を実現しました。
電装は、LEDヘッドライト・テールランプに加え、前後ウインカーにも新たにLEDを採用し、新設計のLCDメーターにはギアポジションインジケーターの機能を搭載しています。

https://www.honda.co.jp/CBR400R/

ホンダ『CB400SF』 86万8320円〜/『CB400 SUPER BOL D’OR』102万1680円〜

1992年の初代モデル発売以来、熟成を重ね続けてきたロングセラーモデル。回転数に応じて作動バルブ数を2バルブ/4バルブと切り替える「HYPER VTEC Revo」を搭載した直4エンジンは、全域でのパワフルさに加えてクルージング時の低燃費も達成している。ネイキッドのスーパーフォア(SF)、収納ボックス付きハーフカウル、グリップヒーター、ETC2.0車載器を標準装備するスーパーボルドール(SUPER BOL D’OR以下SB)の2モデルをラインナップ。

正統的ネイキッドデザインを踏襲しつつ、ヘッドライト、テールランプともLEDを採用。SBはヘッドライト輪郭をU字で覆う導光帯を備え、独自性の高いフロントマスクを演出する。二眼メーターは中央にデジタルパネルが置かれる。

https://www.honda.co.jp/CB400SF/

ホンダ『400X』 81万1080円

フロントタイヤサイズを従来モデルの17インチから19インチに変更し、フラットダートでの走破性を上げ、ウインドスクリーンの高さを従来モデルより20mm延長することで、高速巡行時の快適性を向上させた。様々な走行状況に対応するため、吸気系を見直し、クラッチレバーの操作荷重を低減するため、アシストスリッパークラッチを採用し、長距離走行時の疲労の軽減を図っている。

電装はLEDをヘッドライト・テールランプ・前後ウィンカーに採用し、新設計LCDメーターの視認性を向上とともに、ギアポジションインジケーターなどの機能を新しく搭載する。

https://www.honda.co.jp/400X/

文/木村公次郞

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