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叡山電鉄の傑作!ジョイフルトレイン900系『きらら』の魅力

2018.06.09

■充実の31分

前面展望の眺望性もバツグン!!

『きらら』鞍馬行きワンマン電車は、定刻通り12時40分に発車。外国人観光客なども乗車し、にぎわう。ほとんどの席が埋まり、立客も発生。坐れなかった乗客の一部は、先頭車の“展望スペース”で前方の車窓を楽しむ。

 茶屋で乗客全員着席できる状態となり、修学院で乗務員交代。宝ヶ池から鞍馬線へ入り、徐々に勾配を登る。

もみじのトンネル。

展望窓からの車窓。

 二軒茶屋から単線へ入ると、登り勾配がきつくなる。鞍馬線は最大50パーミルの“山岳路線”で、きつい勾配こそが絶景車窓の幕開けだ。特に市原―二ノ瀬間は、“もみじのトンネル”を通る。初夏は“青もみじ”、秋は“紅葉”が『きらら』の車窓を彩る。

『きらら』は“絵になる電車”だ。

 勾配を登り終え、13時11分、終点鞍馬に到着。このあと、“日本一短い鉄道”へ行ってみるとしよう。

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