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筋骨隆々のマッチョ姿で帰って来た『シビック ハッチバック』の実力検証

2018.04.17

この車両を引き取る際、となりにシビックタイプRが鎮座していたが、少なくともエクステリアのパッと見ではその違いが分かりにくく、つまり標準車でも相当の存在感があるということだ。

 

低くセットされたフロントシートの掛け心地は文句なし。サポート性に優れ、分厚いクッション感が心地良い。ステンレス製スポーツペダルを採用することからも、走りへの本気度が伝わってくるというものだ。もっとも回転計とデジタルスピードメーターを組み合わせた液晶1眼メーターは現代的だが、インパネ全体のデザインはごくフツー。ナビ画面のサイズも最新の標準からすると小さめだ。

 

 

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