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シトロエン『C3』vs VW『cross up!』小粋で楽しいヨーロピアンコンパクトの魅力

2017.12.22

〈トータルバランスで『C3』に軍配〉

◎シトロエン『C3』

[運転性能]前輪駆動のハンドリングは直進性が強めだが操舵力は軽め。Sモードを選択するとシフトアップが抑えられて楽しい。 18点

[居住性]前後席ともに頭上の空間は圧迫感がない。足元はやや狭め。高速道路での乗り心地も上下動が少なく快適。 19点

[装備の充実度]安全性能は歩行者検知などを含めて標準的な装備が揃っており、コネクテッドカムなど楽しい装備も備わる。 18点

[デザイン]内外装のユニークなデザインやカラーリングはシトロエンならでは。バランスもよくクオリティーも高い。 18点

[爽快感]スポーツモデルではないが、足回りやハンドリングのよさは十分。せっかくならパドルシフトが欲しいところ。 18点

[評価点数]91点

◎フォルクスワーゲン『cross up!』

[運転性能]加速時のミッションの動作には不満が残るが、ハンドリングはクセがなく、誰でも安心して運転できそうだ。 17点

[居住性]ボディーは小さめだがドアの開口部を大きくするなど、使い勝手のよさが際立つ。室内のクオリティーも標準以上。 18点

[装備の充実度]ナビの代わりにダッシュボードにスマホをセットできるステーを設けており、若いユーザー層の利便性を高めている。 17点

[デザイン]フロント、サイド、リアの各部にブラックアウトのオーバーフェンダーを装備し、SUVとしての演出効果を高めている。 18点

[爽快感]以前販売していたEV『e-up!』に比べるとスポーティーさは劣る。ミッションの動きが影響している感がある。 17点

[評価点数]87点

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