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2017.07.15

京王電鉄の新型車両5000系が9月末から通常列車で営業運転開始

京王電鉄は、2018年春に有料の座席指定列車として運行が予定される、同社では16年ぶりとなる新型車両5000系が、9月29日から京王線内で通常列車として営業運転を開始すると発表した。

新型車両5000系

5000系は同社初の座席指定列車導入に向けて、クロスシートとロングシートの両方に転換できる座席を搭載。座席指定列車の時はクロスシート、通常列車の時はロングシートにして運行される。9月29日からは京王線内をロングシートで通常列車として営業運転が開始される予定だ。

新型車両5000系

その外観は、まず既存車両との違いを明確にするため、先頭車両の全長を500mm延長し、傾斜化するとともに、正面のカラーリングに黒を用いてスマートな列車を表現。丸みを帯びた立体的な形状に、コーポレートカラーの京王レッドで鮮やかなカラーリングを施した魅力的なデザインのスカートを採用した。外板はステンレス板をレーザー溶接でつなぎ合わせた「sustina」構体を採用することで、従来のステンレス車両で見られた「つぎはぎ感」を解消。滑らかに美しく仕上げるとともに、車体の強度も向上させた。行先表示器や前照灯はLED化されている。

新型車両5000系

クロスシート(座席指定列車時

新型車両5000系

ロングシート(通常列車時)

シートはクロスシートとロングシートの両方に転換でき、「高尾山」の木々の深いブラウンと「繊維の街・八王子」の絹糸をモチーフにしたデザインとなっている。また、座席幅を既存車両の450mmから460mm(3人掛け固定座席は450mmから505mm)に広げたほか、ヘッドレストと肘掛けを設置して座り心地を向上。車内照明はLED間接照明で、「通常列車として運行する時は昼白色」、「座席指定列車として運行する時は落ち着いた暖色」とシーンに合わせて演出が変わる。

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