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2017.03.27

熟成された上質な走行感覚が楽しめる三菱『アウトランダーPHEV』

■連載/金子浩久のEクルマ、Aクルマ

 三菱『アウトランダーPHEV』にマイナーチェンジが施された。「ハードウェアの大きな変更はありません」(開発者氏)という通り、主に改変が施されたのはコネクティビティの拡充と「EVモード」ボタンの新設。装着されているサスペンションダンパーにも改変が加えられた。その効果はよく表われていて、コーナリング時にボディが左右にロールはするものの、4本のタイヤが路面をしっかりと掴む様子が伝わってきて頼もしい。前後方向へのピッチングは小さく抑えられているので快適だ。

熟成された上質な走行感覚が楽しめる三菱『アウトランダーPHEV』 熟成された上質な走行感覚が楽しめる三菱『アウトランダーPHEV』

熟成された上質な走行感覚が楽しめる三菱『アウトランダーPHEV』 熟成された上質な走行感覚が楽しめる三菱『アウトランダーPHEV』

■機械として優れているか?★★★★(満点は★5つ)

 モーターも強力で、実に滑らかな加速をする。状況に応じてエンジンが掛かり、モーターと適宜組み合わせられて、加減速や回生による充電が行われるが、それらのすべての作動状況が滑らかで、もうプラグインハイブリッドであることを特別に意識しないで済むようになった。この進化は大きい。

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