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1.6ℓターボエンジンと高効率のEAT6を搭載したプジョーの新型SUV『3008』

2017.03.19

NEW『3008』は新プラットフォームEMP2を始めとした軽量化により、SUVの概念を覆すパワフル且つ軽快でしなやかな走りを提供。また、悪路走行に対応するアドバンスドグリップコントロールは、新たに急な下り坂をブレーキングせずに安定下降できるヒルディセントコントロールを追加した。

安全・機能装備も一新され、アクティブセーフティブレーキ、レーンキープアシスト、アクティブブラインドスポットモニター、ドライバーアテンションアラート、アクティブクルーズコントロール、ワイドバックアイカメラなどを新しく搭載。またハンズフリー電動テールゲート、パノラミックサンルーフ(開閉機能付)などプジョー初の機能も充実している。

このうち、アドバンスドグリップコントロールとは、駆動輪へのエンジントルクとブレーキを制御して滑りやすい路面での走行をサポートするトラクションコントロール機能。ESCのON-OFFに加え、路面状況に合わせた選択を可能にした「スノー」、「マッド(泥、ぬかるみ)」、「サンド(砂地)」のモードを備えている。標準装着のマッド&スノータイヤとともにトラクション、ブレーキング、ハンドリングの総合性能において最適な走破性を発揮すると同時に、新しく追加された「ヒルディセントコントロール」は、急な下り坂で繊細なブレーキングをすることなく低速(約5km以下)で安定して下降することをサポートする。

全長4450×全幅1840×全高1630mm、1460kg。ホイールベースは2675mm。トレッドは前:1580nmm、後:1590mm。エンジンは1598cc ターボチャージャー付直列4気筒DOHC。最高出力(kW/rpm)は121(165ps)/6000、最大トルク(Nm/rpm)は240(24.5kgm)/1400-3500。トランスミッションは6速オートマチック。燃料消費率 JC08モード(国土交通省審査値)km/ℓは14.5。

関連情報

http://www.peugeot.co.jp/

文/編集部

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