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フェラーリから最もパワフルで最速を誇る6.5L、V12気筒エンジン搭載『812 Superfast』登場

2017.02.24

フェラーリは同社史上最もパワフルかつ最速を誇る、最新世代高性能12気筒ベルリネッタのファーストモデル『812 Superfast』を第87回ジュネーブ国際モーターショーにおいて世界初公開した。この新型車は、数々の革新的技術と機能を搭載。1947年にフェラーリが初めてリリースした『125 S 』から、今年で70周年を迎えるプランシングホース・ブランドとともに歩んできたV12エンジンの歴史に、また新たな一歩を刻むモデルとなる。

出力800cvを発揮する最新の 6.5リットルV型12気筒エンジンを搭載した『812 Superfast』は、フロント・ミッドシップエンジン・スポーツカーのセグメントにおける新たなベンチマークとなる。8500rpmという高い回転数で最高出力を発生し、比出力(1リットル当たりの出力)123cvという数値は、これまでのフロント・ミッドシップエンジンでは到達できなかった性能となる。このトップエンドまでスリリングに湧き上がるパフォーマンスこそ、レースで鍛え上げられたフェラーリV12エンジンの伝統的な特性と言える。大排気量エンジンならではの音響を存分に引き出す豊かなエグゾースト・サウンドもまた、『812Superfast』の強力なエンジンパワーを引き立てる要素。

最大トルクは718Nm/7000rpmで、その80%以上を3500rpmから発生させることで、低回転域でのドライバビリティ―とピックアップを向上させた。この卓越したパフォーマンスの実現には、高性能エンジンで初採用となった350バールのダイレクトインジェクションシステムと、自然吸気F1エンジン由来のコンセプト、可変インテークシステムが貢献している。シフト・チェンジのタイム短縮、さらにシャープなスロットル・レスポンスの実現に向けて、『812 Superfast』に搭載されるデュアルクラッチ・トランスミッションには特別なギヤレシオが設定されている。

『812 Superfast』は、搭載した最新の制御システムと装備によって、比類ないハンドリングとロードホールディングを発揮する。フェラーリならではの妥協のないエンジニアリング・アプローチから生まれた、プランシングホース初採用となるスポーツ仕様のEPS(Electric Power Steering=電動パワーステアリング)が、『812 Superfast』の卓越したポテンシャルを余すことなく引き出す。また、このEPS をフェラーリが特許を取得したサイドスリップコントロール(SSC)の最新バージョン 5.0 を含む、すべての車体電子制御システムと完全に統合することで、パワフルなパフォーマンスのハンドリングを容易にし、より高レベルのスリリングなドライビングを可能としているのだ。

車体制御システムには。今回初めてバーチャル・ショートホイールベース2.0システム(PCV)を搭載。『F12tdf』で培った経験を基にソフトウェアを進化させたこのPCVによって、さらに機敏なハンドリングと応答時間の短縮を実現している。

フェラーリ・スタイリング・センターがデザインした新型『812 Superfast』は、フロント・エンジンV型12気筒フェラーリの個性を再定義する、極めてスポーティーなラインとフォルムで比類ないパフォーマンスを具現化している。シルエットは滑らかなファストバックスタイルを描き、ハイ・テールの 2ボックス・スタイルは1969年の輝かしい名車『365GTB4』を想起させる。ボディ側面の彫刻的デザインは、視覚的にショート・テール化し、力感あふれるホイールアーチが搭載するV12エンジンのアグレシブなパワーをフォルムで表現。フルLEDヘッドライトは、隆起するフロント・ホイールアーチを含めてボンネットのエアインテークと一体でデザインされ、フロントの力強さを強調。リアは、フェラーリ伝統の4灯丸型テールライトが水平方向に広がるフォルムを強調し、スポイラーとキャビンを低く見せる視覚的効果により『812 Superfast』にワイド & ローの印象的なスタンスをもたらす。

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