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最近都心でよく見かける背高ずんぐりなタクシーってどんなクルマ?

2018.03.02

 320mmの低床フラットフロアと720mmの開口幅のスライドドアに、折り畳み式のスロープを組み合わすことで、車イス利用者も乗り込みやすい。

 以下の写真では見えないが、運転席側のリアドアはフロントドア同様のスイング式とされている。乗客の乗り降りを後続車両に知らしめるため、安全性を配慮してとのことだ。助手席をコンパクトに折り畳むと、後席の足元はさらにゆったりしたものとなる。

背高ずんぐり「LPガスのハイブリッド」タクシーで日本の街はお洒落になる

 エンジンはLPGを燃料とする1.5Lで、ハイブリッドシステムが組み合わされ低燃費が期待される。また、運転席周りはドライバーが操作しやすいレイアウトを採用する。

背高ずんぐり「LPガスのハイブリッド」タクシーで日本の街はお洒落になる

 特徴的なのは、フェンダーミラーを採用していること。視認性確保への配慮だという。

背高ずんぐり「LPガスのハイブリッド」タクシーで日本の街はお洒落になる

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