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2016.05.07

気品溢れるジャガーの上級セダン、新型『XF』は超買い得モデルだ!

 ジャガー・ランドローバーは今、最も旬な自動車メーカーといってもよいだろう。インドのタタ社傘下になってから、豊富な資金をクルマやエンジンの開発に注ぎこんでもらった結果、英国で最も大規模な自動車メーカーになった。

 新型車の開発も矢継ぎ早に行なわれている。昨年末、投入したジャガーのミドルサイズセダンの新型車『XE』そして、今年に入りアッパーミドルクラス『XF』をフルモデルチェンジした。さらに、ジャガー初の高級SUV『F-PACE』に、ランドローバーからは、ラグジュアリーなコンパクトSUV『レンジローバー イヴォーク』のコンバーチブルも発売される。

 フルモデルチェンジし、2代目になった新型『XF』も最新技術が投入されている。ボディーは75%をアルミニウムの軽量モノコック構造にし、先代より190kgも軽量化を実現。サスペンションも新しく、重量配分も前50、後50の理想形にしている。スタイリングは先代からのデザインをキープしているが、ホイールベースを50mmも長くした。この恩恵は特にリアシートに表われている。ヘッドスペース、レッグスペースともに広くなった。

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 パワーユニットは、ガソリンエンジンが3種類、ディーゼルは1種類から選べる。注目したいのはディーゼル。ジャガー・ランドローバーが設計から生産までを自社で行なった最新のディーゼルエンジンだ。

 今回、この新しい『XF』を長距離で試乗する機会があった。まずは、この最新ディーゼルから。4気筒2.0Lのターボは180ps、430Nmを発生する。同じ2Lのガソリンターボは240ps、340Nm。ディーゼルのほうが出力は60ps低いが、トルクは90Nm太い。

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 変速機は8速AT。シフトはセンターコンソール上にせり上がってくるダイヤルを操作する方式。Dレンジでスタートする。アイドリング時の振動やエンジン音はきちんと抑えられ、室内にはほとんど侵入してこない。

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