DJ・1、DJ・1R、Beat、個性豊かな50ccスポーツスクーター傑作選

懐かしいホンダのスクーターを＠DIMEから厳選して紹介します。

懐かしのスクーター・ホンダ編

サイレンサー付きチャンバータイプマフラーに5.5馬力エンジンで力強い走りを実現したホンダのスポーツスクーター「DJ･1R」

「ホンダDJ･1」、「ヤマハJOG」、「スズキHi」など、スポーティースクーターのブームでバイクメーカー各社は競って新車を登場させた1980年代中盤。ホンダは「ホンダDJ･1R」を1986年3月11日に発表、同年3月13日より発売した。

【参考】https://dime.jp/genre/1055315/

当時ヤマハ「JOG」と人気を二分したホンダのスポーツスクーター「DJ･1」

ホンダとヤマハが競い合った時代。ヤマハはスポーティスクーターの「JOG」を1983年に発売。エンジンは49ccの排気量から最大出力4.5psを発揮する２サイクル。セルスターターも用意され、それでも乾燥重量は49kgと軽量。価格は９万9000円と、10万円を切った。

【参考】https://dime.jp/genre/1055309/

世界で初めて水冷2サイクルエンジンを搭載したホンダの50ccスクーター「ビート」

レプリカバイクブームに沸いた日本。走りを磨いたスクーターも数多く誕生した。 ホンダは1983年11月18日に「ホンダ・ビート」を発表。同年12月1日から発売を開始した。 ビートというと、軽自動車のオープンカーを思い出す浮かべる人が多いだろうが、あちらは1991年の発売。スクーターが先輩になるわけだ。

【参考】https://dime.jp/genre/1055299/

構成／DIME編集部