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史上最も爽快でスポーティー!カフェレーサーを現代風にアレンジしたトライアンフのロードバイク「SPEED TRIPLE 1200 RR」

2021.10.07

トライアンフの新型「SPEED TRIPLE 1200 RR」

新型「Speed Triple 1200 RR」は、独特の英国の気品と爽快な実世界のパフォーマンスを組み合わせるという英国自動車業界の誇り高い伝統を反映するように設計されている。

ユニークなキャラクターとロードに焦点を当てたスポーツパフォーマンスにより、Speed Tripleの象徴的な性質を愛するライダーのために新しい次元を創り出す新型RRは、美しさと機能性の両方におけるランクアップを表しており、より独特で、より特徴的な“本物”を提供。本質的には、カフェレーサーを現代風にアレンジしたものであり、ロード向けの究極のスポーツバイクだ。

美しさ、洗練さ、スタイルにおける新たなステートメント

新型Speed Triple 1200 RRは、トライアンフのモダンなロードスターアイコンのスタイルとデザインに新しい頂点をもたらす。

純粋で流れるようなラインと、よりスポーツに焦点を合わせたノーズの低いライディングポジションとシルエットを備えたRRは、情熱が注がれ魅力的な新しい外観を纏っている。

RRの特徴的なシングルラウンドヘッドライトセットアップを組み込むよう形を整えられた、圧巻の新しいコックピットフェアリングは、即座に認識できる外観とより一層望ましいスタイルを車両に与える。細部へのこだわりがこの美しいマシンの鍵であるため、ケーブルとホースを巧みに隠すことで、コックピットエリア全体がクリーンに保たれている。

プレミアムな新しいカーボンファイバーインフィルパネルは、タンク、フェアリング、コックピットに特別なレベルのディテールを追加し、新しいカーボンファイバーサイドパネルと美しいカーボンファイバーフロントマッドガードと組み合わせると、RRの精巧な細部へのこだわりをより感じることができる。

この新しいモデルには、見事な2つペイントスキームが用意。リッチで光沢のある色の組み合わせのレッドホッパー×ストームグレーのスキーム、またはプレミアムゴールドのディテールがあしらわれ、印象的なクリスタルホワイト×ストームグレーのオプションだ。

どちらのスキームにも、標準で、色分けされたベリーパンと色分けされたシートカウルが付属。これらは、ピリオンシートと一緒に提供され、簡単に交換できる。 

Speed Triple史上最も集中的で爽快な走行

鋳造アルミフレームを備えた軽量でコンパクトなシャシーを装備した新型Speed Triple RRは、Speedファミリー最新世代のすべてのパフォーマンスとスタイルを備え、765 Street TripleRSの驚異的な俊敏性と正確なハンドリングをすべて提供するように設計された。

そして今、新型RRは、新しいエルゴノミクスとより高度なサーキット由来の装備によってそのスペックをさらに高いレベルに引き上げ、Speed Triple史上最も爽快でスポーツに焦点を当てた走りを実現する。  

新しいライダーエルゴノミクスを駆使することで、快適性を損なうことなく、新型RRに完全に魅力的な乗り心地をもたらす。Speed Triple 1200 RSよりも135mm低く、50mm前方にある新しいフォーカスクリップオンハンドルバーに加えて、調整された新しいフットペグ位置もこのRRでアップデートされた部分だ。

乗り降りのしやすい830mmのシート高、ナローなタンク、スカルプテッドシートプロファイルと組み合わせることで、新型RRは最大限の快適性とコントロールを提供する。 

RRのスポーティな鋭さは、標準装備のプレミアムな仕様によって強調されている。これに貢献するのが、新しいÖhlins製Smart EC 2.0電子制御セミアクティブサスペンション(フロントおよびリア)であり、Öhlins社製品のなかでも最も先進的なサスペンションシステムになる。

この新しいシステムは、RRの形状に合わせて特別に調整されており、パフォーマンス、快適性、制御の最適なバランスを実現する。

 ライディング中でもTFTディスプレイを介して完全に調整可能で、高度なサスペンションコントロールユニットを使用して、ライディングスタイル、速度、加速などの情報を継続的に監視し、それに応じてコンプレッションとリバウンドダンピングの両方を自動的に調整。 

Speed Triple 1200 RRは、軽量でサーキット仕様のBrembo製Stylema®ツインモノブロックフロントキャリパーと軽量の320mm径フローティングフロントディスクの恩恵を受け、正確なブレーキ性能を提供。

これらは、スパンとレシオを調整できるマルチクリックシステムを備えたBrembo製フロントブレーキレバーを介して制御され、ライダーがエルゴノミクスを調整して最大限の快適性と制御を実現できるようにする。リアの制動力は、Brembo製ツインピストンキャリパーと220mm径シングルディスクによって提供される。

17インチの鋳造アルミホイールは非常に軽量で、RR独自の新しく高性能なPirelli製Diablo Supercorsa SP V3タイヤが装着されており、サーキットとロードの両方で驚異的なレスポンス、安定性、グリップを発揮。さらにサーキットでの使用に焦点を絞った、公認サーキット用タイヤPirelli製Diablo Supercorsa SC2 V3もある。

パフォーマンスにおける最新世代トリプルパワーの革新

印象的なパフォーマンスと独特のキャラクターは、Speed Triple RRの1160ccトリプルエンジンによって自然にもたらされる。これは、RSモデルにすでに搭載されているのと同様の軽量で、効率的、高性能のエンジンだ。

パワー、トルク、レスポンスが最適化されたすべてのコンポーネントを備えたパワートレインは、10,750rpmで180PSの最高出力、9,000rpmで125Nmの最大トルクを発揮。そして、すべてのトライアンフトリプルエンジンの特徴ともいえるトルク曲線は、低回転域からミッドレンジ、そしてピーク回転まで滑らかかつ強力で、驚異的なパンチ力と加速を実現。低慣性エンジンは、卓越した応答性と美しく洗練され、正確なフィールを提供する。

スタック型6速ギアボックスはコンパクトかつ軽量で、パワー曲線に正確に一致するように最適化されたレシオプログレッションを備えており、非常に滑らかなギアチェンジを保証。軽量のスリップアシストクラッチは、負荷がかかっているときにクラッチのランプを使用してクラッチを強制的に結合し、クラッチスプリングの力を追加して、エンジンからギアボックスにより多くの動力を伝達できるようにする。積極的にシフトダウンする場合はこの限りではない。この場合、リアホイールの制御を最大化するため、クラッチのスリップ量が制御される。

サイドマウント式ブラシ仕上げステンレススチール製シングルサイレンサー(ブラックエンドキャップ付き)は、Speed Tripleの特徴的でぞくぞくするような本能に働きかけるサウンドを実現し、スポーティで魅力的なライディングエクスペリエンスを提供。

最新世代のプレミアム仕様テクノロジー

Speed Triple 1200 RSと同様に、RRには、ライディングをより簡単かつ安全にするだけでなく、さまざまな走行状況に合わせたセットアップを提供するように設計された、最先端のライダーエイド、エレクトロニクス、および便利な装備が一式搭載されている。

フルカラー5インチTFTディスプレイ

そのプレミアム仕様の鍵は、My Triumphコネクティビティシステムが標準装備されたフルカラー5インチTFTディスプレイだ。AndroidおよびIOSと互換性があり、これにより、通話と音楽の操作、ターンbyターンナビゲーション(Googleとの提携により開発)、およびGoProコントロールシステムが可能になる。

これらはすべてバックライト付きスイッチキューブを介してアクセスおよび管理され、視認性を高める加工が施された保護ガラスを採用したTFTディスプレイに適宜表示。これにより、反射が最小限に抑えられ、画像の鮮明で優れた表示が保証。直感的なユーザーインターフェイスにより、移動中にも多くの設定を調整でき、サーキットで使用するためのラップタイマーが組み込まれている。 

RRには、トライアンフの最先端の最適化されたコーナリングABSと切替式コーナリングトラクションコントロールシステムも標準装備。これらは慣性測定ユニットを使用してロール、ピッチ、ヨー、加速率を測定し、傾斜角を計算し、ABSとトラクションコントロールの応答を正確に制御して一致させ、選択した特定のライディングモードに合わせてスリップ率とトルク制御を最適化する。

トラクションコントロールシステムにリンクされているのは、高度なアルゴリズムを使用して正確に制御する先進のウィリー検知システムだ。

新型RRでは5つのライディングモードが選択でき、ロード、レイン、スポーツ、ライダー設定、そして、ABSとトラクションコントロールの介入を最小限に抑えたトラックモードを備えている。ライディングモードには複数の介入レベルがあり、TFTディスプレイを介して選択および調整される。

公道やサーキットで使用するためのもう1つの重要な機能は、トライアンフがMoto2™世界選手権で培ってきた知見を活かして開発された、Triumphシフトアシスト(シフトアップ/シフトダウンクイックシフター)だ。

エンジンコントロールユニットに豊富な情報を提供する高度なセンサーを備えており、Moto2™レースチームとまったく同じように、シフトアップとシフトダウンの両方を多数のパラメーターに対して完全にマッピングできる。

シフトアップ時には、Triumphシフトアシストがイグニッション、燃料、スロットルアングルなどの要素を調整して、ギアへの圧力を瞬間的に解放し、ギアをスライド。これは、単に点火をカットする従来のクイックシフターよりもはるかに洗練されたシステムだ。シフトダウン時には、システムはさまざまなパラメーターを監視および調整し、スロットルブリップを正確に制御して、スムーズなシフトを調整する。  

照明は全体を通してLEDが採用されており、最大限の耐久性と効率を実現。新しいシングルラウンドヘッドライトに組み込まれたデイタイムランニングライト(市場の法規制で許可されている場合)、独自のライトシグネチャーを備えたテールユニットに統合された特徴的なリアライト、加えてLEDセルフキャンセル式インジケーターを備えている。

新型Speed Triple 1200 RRには、フルキーレスシステム(キーレスイグニッション、ステアリングロック、フューエルフィラーキャップを統合)や完全に調整可能なクルーズコントロールなど、走行を強化する補助的なテクノロジーも搭載されている。

構成/ino.

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