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【名車図鑑】60年代のスタイルと単気筒空冷エンジンの絶妙な組み合わせで一世を風靡したホンダ「GB250クラブマン」

2021.05.18

ホンダ「GB350」が大人気を博しているが、今から30年近く前に、その先祖とも呼べるトラッドスタイルを具現化したちょっとレトロなモデルがあったのをご存じだろうか? ホンダ「GB250クラブマン」がそれだ。

1960年代の伝統的なスタイルに搭載されるエンジンは空冷単気筒249cc。だが、そこはホンダらしく、理想的な半球形燃焼室を4バルブで実現する「RFVC」システムを採用。吸・排気それぞれのバルブ径を拡大し、センタープラグ方式を実現。優れた燃焼効率と吸排気効率を得たDOHCシステムの採用で、単気筒ながら最高出力30PSを9500rpmで発揮。1リッターあたり120馬力を超すハイパワーを可能にした。

ホンダ「GB250クラブマン」1983年12月発売 車両本体価格37万9000円(発売当時)

軽量・高剛性のセミダブルクレードル式のフレームを採用。また、エンジンのヘッドカバーやクランクケースカバーにはつややかなバフ仕上げを施す。一文字型バーハンドルや、後方配置のステップ位置、前後18インチのスポークホイールなど、古き良きスタイリングが魅力だった

SPEC

全長:2015mm
シート高:780mm
ホイールベース:1360mm
タイヤ(F/R):90/90-18(F)/110/90-18(R)
車両重量:145kg
エンジン形式:MC10E・空冷4サイクルDOHC4バルブ単気筒
排気量:249cc
最高出力:30PS/9500rpm
最大トルク:2.4kgm/8000rpm
ミッション:6段リターン式
燃料タンク容量:17.0L

※データは2021年4月下旬時点での編集部調べ。
※情報は万全を期していますが、その内容の完全性・正確性を保証するものではありません。

文/中馬幹弘

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