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大型トラック領域におけるCO2排出削減を目指し、燃料電池大型トラックの走行実証を2022年春からスタート

2020.10.23

アサヒグループ、西濃運輸、NLJ、ヤマト運輸、トヨタ、日野は、FC大型トラックの走行実証を行うことで合意した。

これは、国内商用車全体のCO2排出量の約7割を占める大型トラック領域におけるCO2排出削減を目指したものだ。FC大型トラックはトヨタと日野が共同で開発し、アサヒグループ・NLJ、西濃運輸、ヤマト運輸、トヨタの5社が、2022年春頃から各社の物流業務で使用しながら走行実証を開始する予定だ。

燃料電池大型トラックの走行実証を2022年春頃からスタート

輸送内容・走行ルート案
走行マップ

車両概要

幹線輸送に使われる大型トラックは、十分な航続距離と積載量、短時間での燃料供給が求められる。その電動化においては、エネルギー密度の高い水素を燃料とする燃料電池システムが有効であると考えており、今回開発するFC大型トラックは、航続距離の目標を約600kmとし、環境性能と商用車としての実用性の高次元での両立を目指している。

走行実証に参加する各社は、地球環境問題を重要な経営課題のひとつとして位置付け、製造工程の省エネルギー化や物流業務での環境負荷の低減など、さまざまな活動を進めている。今後は、FC大型トラックの早期実用化に向けた取り組みを加速させ、持続可能な社会の実現に貢献していきたいと考えている。

構成/ino.

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